包裝印刷網(wǎng)
詳細(xì)介紹
SWC180DH2型短伸縮焊接式萬向聯(lián)軸器
SWC萬向傳動(dòng)軸是由軸管、伸縮套和萬向節(jié)組成。伸縮套能自動(dòng)調(diào)節(jié)變速器與驅(qū)動(dòng)橋之間距離的變化。萬向節(jié)是保證變速器輸出軸與驅(qū)動(dòng)橋輸入軸兩軸線夾角的變化，并實(shí)現(xiàn)兩軸的等角速傳動(dòng)。
SWC180DH2型短伸縮焊接式萬向聯(lián)軸器基本參數(shù)和主要尺寸（JB/T5513-91）
型號(hào) | 回轉(zhuǎn) 直徑 D mm | 額定 轉(zhuǎn)矩 Tn kN.m | 疲勞 轉(zhuǎn)矩 Tf kN·m | 軸線 折角 β (°) | 伸縮量 Ls (mm) | 尺寸（mm） | 轉(zhuǎn)動(dòng)慣量(kg.㎡) | 重量kg | |||||||||||
Lmin | D1 jsll | D2 (H7) | D3 | Lm | n-d | k | t | b (h9) | g | Lmm | 增長(zhǎng) 100mm | Lmm | 增長(zhǎng) 100mm | ||||||
SWC180DH1 | 180 | 12.5 | 6.3 | ≤15 | 75 | 650 | 155 | 105 | 114 | 110 | 8-17 | 17 | 5 | — | — | 0.165 | 0.0070 | 58 | 2.8 |
SWC180DH2 | 55 | 600 | 0.162 | 56 | |||||||||||||||
| |||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||
①Tf—在交變負(fù)荷下按疲勞強(qiáng)度所允許的轉(zhuǎn)矩。②Lmin—縮短后zui小長(zhǎng)度。③L—安裝長(zhǎng)度，按需要確定。
SWC萬向傳動(dòng)軸的生產(chǎn)
萬向節(jié)是汽車傳動(dòng)軸上的關(guān)鍵部件。在前置發(fā)動(dòng)機(jī)后輪驅(qū)動(dòng)的車輛上，萬向節(jié)傳動(dòng)軸安裝在變速器輸出軸與驅(qū)動(dòng)橋主減速器輸入軸之間；而前置發(fā)動(dòng)機(jī)前輪驅(qū)動(dòng)的車輛省略了傳動(dòng)軸，萬向節(jié)安裝在既負(fù)責(zé)驅(qū)動(dòng)又負(fù)責(zé)轉(zhuǎn)向的前橋半軸與車輪之間。汽車是一個(gè)運(yùn)動(dòng)的物體。在后驅(qū)動(dòng)汽車上，發(fā)動(dòng)機(jī)、離合器與變速器作為一個(gè)整體安裝在車架上，而驅(qū)動(dòng)橋通過彈性懸掛與車架連接，兩者之間有一個(gè)距離，需要進(jìn)行連接。汽車運(yùn)行中路面不平產(chǎn)生跳動(dòng)，負(fù)荷變化或者兩個(gè)總成安裝位置差異，都會(huì)使得變速器輸出軸與驅(qū)動(dòng)橋主減速器輸入軸之間的夾角和距離發(fā)生變化，因此要用一個(gè)“以變應(yīng)變”的裝置來解決這一個(gè)問題，因此就有了萬向節(jié)。
包裝印刷網(wǎng)