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詳細(xì)介紹
WH型無伸縮焊接式萬向聯(lián)軸器
SWC萬向傳動軸是由軸管、伸縮套和萬向節(jié)組成。伸縮套能自動調(diào)節(jié)變速器與驅(qū)動橋之間距離的變化。萬向節(jié)是保證變速器輸出軸與驅(qū)動橋輸入軸兩軸線夾角的變化，并實(shí)現(xiàn)兩軸的等角速傳動。
WH型無伸縮焊接式萬向聯(lián)軸器基本參數(shù)和主要尺寸（JB/T5513-91）
型號 | 回轉(zhuǎn) 直徑 D mm | 額定 轉(zhuǎn)矩 Tn kN.m | 疲勞轉(zhuǎn)矩 Tf kN·m | 軸線 折角β (°) | 尺寸（mm） | 轉(zhuǎn)動慣量(kg.㎡) | 重量kg | |||||||||||
Lmin | D1 | D2 （H7） | D3 | Lm | n-d | k | t | b | g | Lmm | 增長 100mm | Lmm | 增長 100mm | |||||
SWC100WH | 100 | 1.25 | 0.63 | ≤25 | 243 | 84 | 57 | 60 | 55 | 6-9 | 7 | 2.5 | — | — | 0．0039 | 0.00019 | 4. 5 | 0.35 |
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WH型無伸縮焊接式萬向聯(lián)軸器
SWC萬向傳動軸的生產(chǎn)
萬向節(jié)是汽車傳動軸上的關(guān)鍵部件。在前置發(fā)動機(jī)后輪驅(qū)動的車輛上，萬向節(jié)傳動軸安裝在變速器輸出軸與驅(qū)動橋主減速器輸入軸之間；而前置發(fā)動機(jī)前輪驅(qū)動的車輛省略了傳動軸，萬向節(jié)安裝在既負(fù)責(zé)驅(qū)動又負(fù)責(zé)轉(zhuǎn)向的前橋半軸與車輪之間。汽車是一個運(yùn)動的物體。在后驅(qū)動汽車上，發(fā)動機(jī)、離合器與變速器作為一個整體安裝在車架上，而驅(qū)動橋通過彈性懸掛與車架連接，兩者之間有一個距離，需要進(jìn)行連接。汽車運(yùn)行中路面不平產(chǎn)生跳動，負(fù)荷變化或者兩個總成安裝位置差異，都會使得變速器輸出軸與驅(qū)動橋主減速器輸入軸之間的夾角和距離發(fā)生變化，因此要用一個“以變應(yīng)變”的裝置來解決這一個問題，因此就有了萬向節(jié)。
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