DN800公路隧道逃生管 河北交運(yùn)逃生管道 地道施工對(duì)逃生通道口徑的要求
針對(duì)當(dāng)時(shí)我國的地道工程項(xiàng)目進(jìn)行分析能夠發(fā)現(xiàn)，無論是規(guī)劃中存在的問題仍是施工中呈現(xiàn)的事端都會(huì)很簡(jiǎn)略構(gòu)成財(cái)產(chǎn)損失和要挾施工人員生命安全的問題呈現(xiàn)，尤其是對(duì)于一些地道施工現(xiàn)場(chǎng)施工環(huán)境比較惡劣的一些工程來說，更為嚴(yán)重。所以地道施工過程中有必要裝備逃生通道。

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地道施工逃生通道的規(guī)定:DN800公路隧道逃生管
1.施工現(xiàn)場(chǎng)要按要求設(shè)置滿足的通風(fēng)、地道施工逃生通道和報(bào)警設(shè)備。
2.地道施工逃生通道要確保壁厚不小于20毫米，管徑不小于800毫米，每節(jié)管長宜為1m~6m，可手動(dòng)拆開，銜接結(jié)實(shí)，并盡量與地道車（人）行橫洞相銜接，構(gòu)成網(wǎng)狀逃生通道。對(duì)逃生通道設(shè)置不到位的，禁止開挖作業(yè).
3.地道施工逃生通道設(shè)置起點(diǎn)為施作好的二襯端頭處，距二襯端頭間隔不得大于5米，從襯砌作業(yè)面安置至間隔開挖面20m以內(nèi)的恰當(dāng)方位。
4.地道施工逃生通道沿著初期支護(hù)的一側(cè)向掌子面鋪設(shè)，管內(nèi)預(yù)留作業(yè)繩，便利逃生、搶險(xiǎn)、聯(lián)絡(luò)和傳輸各種物品。
地道施工逃生通道長度要求，抗沖擊地道逃生通道，超高分子逃生通道地道施工逃生通道口徑規(guī)劃的依據(jù)：
工廠生產(chǎn)的每節(jié)管道口徑為800mm。為了便利施工中經(jīng)過轉(zhuǎn)運(yùn)使同步向前推動(dòng)．適一選取實(shí)踐每節(jié)管道長度。綜臺(tái)考慮地道施工現(xiàn)場(chǎng)條件和拆開與裝置便利．zui終取每節(jié)管道長度為1.5米  3米  4米等 雖然超高分子地道施工逃生通道價(jià)格較貴．但其所需管徑?。加每臻g少，對(duì)地道施工影響較??；一起分量輕．便利施工中同步向前推動(dòng)轉(zhuǎn)移．別的．超高分子地道施工逃生通道也可重復(fù)。因而．超高分子地道施工逃生通道較為合適。

地道施工逃生通道設(shè)置的必要性：
因?yàn)榈氐朗┕すこ汰h(huán)境封閉，蔭蔽工程較多，工程質(zhì)量安全隱患易發(fā)難控，部分地區(qū)和項(xiàng)目地道工程地質(zhì)勘測(cè)不詳，規(guī)劃深度缺乏等要素，構(gòu)成工程施工不安全。據(jù)計(jì)算，2009年-2013年，我國地道施工事端33起，構(gòu)成直接逝shi人數(shù)161人，直接經(jīng)濟(jì)損失幾億元。別的，事端發(fā)作之后救援好不容易，尤其是拱頂崩塌和關(guān)門崩塌，據(jù)不*查詢計(jì)算，，地道呈現(xiàn)關(guān)門崩塌約占地道崩塌數(shù)量的35%-48%，，因而加強(qiáng)地道安全質(zhì)量監(jiān)理，添加地道施工事端中安全措施是十分必要的.
地道施工逃生通道優(yōu)勢(shì)地點(diǎn)：
1.抗沖擊功能十分好，地道施工逃生通道的抗沖擊強(qiáng)度與分子量有關(guān)，超高分子逃生管的平均分子量在300萬左右，其間，抗沖擊強(qiáng)度常溫下是pe100的10倍以上，抗開裂才能是pe100的2倍左右，并且溫度越低，抗沖擊功能越強(qiáng)，它的重復(fù)沖擊厚表面硬度更高，能夠抵擋各種外力沖擊，地殼變形，比鋼管更安全，更牢靠。
2.地道施工逃生通道分量輕便，大約是平等口徑鋼管分量的三分之一，運(yùn)送和裝置都十分便利。
3.能夠重復(fù)使用，節(jié)省本錢
4.銜接方法簡(jiǎn)略易操作，常用的兩種銜接方法是抱箍鏈接和鏈條軟銜接
5.地道施工逃生通道價(jià)格適中 

河北部分逃生管道工程案例
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