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上海乾拓貿(mào)易有限公司
主營(yíng)產(chǎn)品： 德國(guó)HYDAC壓力傳感器,德國(guó)AVENTICS電磁閥,日本smc氣動(dòng)三聯(lián)件 |
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| 參考價(jià) | 面議 |
- 型號(hào) CQ2A50-15DMZ
- 品牌
- 廠商性質(zhì) 經(jīng)銷商
- 所在地 上海市
更新時(shí)間：2025-02-15 19:22:29瀏覽次數(shù)：1385
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日本SMC擺動(dòng)氣缸，SMC油霧器，SMC電磁閥
日本SMC擺動(dòng)氣缸應(yīng)放在通風(fēng)干燥的倉(cāng)庫(kù)內(nèi),防止受潮生銹。
安裝前應(yīng)在空載條件下試行，正常后方可安裝。
按使用條件選用安裝形式，安裝時(shí)應(yīng)注意： 【詳細(xì)說(shuō)明】SMC不銹鋼氣缸，日本SMC不銹鋼氣缸，SMC氣缸
A:耳環(huán)安裝、中間軸銷安裝，其作用力應(yīng)處在同一平面內(nèi)。
B：法蘭安裝、其作用力與支承中心處在同一軸線上，法蘭與支承座的連接應(yīng)使法蘭面承受作用力，而不使其固定鑼釘承受拉力。
C：氣缸活塞桿不允許承受偏載或橫向載荷。長(zhǎng)行程氣缸，應(yīng)加支承或?qū)蜓b置。
氣缸接入管道前要清楚管道內(nèi)臟物。防止雜物灰塵進(jìn)入氣缸腔內(nèi)。
必要時(shí)可以調(diào)節(jié)緩沖線芯，以調(diào)整緩沖效果避免活塞與缸蓋碰撞，損壞機(jī)件。使用過程中應(yīng)經(jīng)常檢查緊固件，防止松扣現(xiàn)象。
氣缸進(jìn)、排氣管接頭的通徑一般與氣缸的缸徑相適應(yīng)，用戶根據(jù)使用情況，在進(jìn)排氣口管路中安裝單向節(jié)流閥，以調(diào)節(jié)氣缸活塞桿的運(yùn)動(dòng)速度。
工作介質(zhì)：經(jīng)除水過濾并含有油霧的干燥潔凈空氣。
介質(zhì)和環(huán)境溫度：5-60℃低于50℃壓縮空氣需經(jīng)特殊除水處理。
相對(duì)濕度：≤85%
常用工作壓力范圍：0.1~1.0MPa
參考速度：250mm/s（毫米/秒）
貯存：氣缸應(yīng)放在通風(fēng)干燥的倉(cāng)庫(kù)內(nèi),防止受潮生銹。
安裝前應(yīng)在空載條件下試行，正常后方可安裝。
SMC自由安裝型擺動(dòng)氣缸自由安裝型對(duì)于接近行程末端時(shí)速度較高的氣缸，不采取必要措施，活塞就會(huì)以很大的力（能量）撞擊端蓋，引起振動(dòng)和損壞機(jī)件。為了使活塞在行程末端運(yùn)動(dòng)平穩(wěn)，不產(chǎn)生沖擊現(xiàn)象。在氣缸兩端加設(shè)緩沖裝置，一般稱為緩沖氣缸。其工作原理是：當(dāng)活塞在壓縮空氣推動(dòng)下向右運(yùn)動(dòng)時(shí)，缸右腔的氣體經(jīng)柱塞孔4及缸蓋上的氣孔8排出。在活塞運(yùn)動(dòng)接近行程末端時(shí)，活塞右側(cè)的緩沖柱塞3將柱塞孔4堵死、活塞繼續(xù)向右運(yùn)動(dòng)時(shí)，封在氣缸右腔內(nèi)的剩余氣體被壓縮，緩慢地通過節(jié)流閥6及氣孔8排出，被壓縮的氣體所產(chǎn)生的壓力能如果與活塞運(yùn)動(dòng)所具有的全部能量相平衡，即會(huì)取得緩沖效果，使活塞在行程末端運(yùn)動(dòng)平穩(wěn)，不產(chǎn)生沖擊。
SMC自由安裝型擺動(dòng)氣缸有作往復(fù)直線運(yùn)動(dòng)的和作往復(fù)擺動(dòng)的兩類（見圖）。作往復(fù)直線運(yùn)動(dòng)的氣缸又可分為單作用、雙作用、膜片式和沖擊氣缸
4種。①單作用氣缸：僅一端有活塞桿，從活塞一側(cè)供氣、在一個(gè)方向輸出力，靠彈簧或自重返回。②雙作用氣缸：從活塞兩側(cè)交替供氣，在一個(gè)或兩個(gè)方向輸出力。③膜片式氣缸：用膜片代替活塞，只在一個(gè)方向輸出力，用彈簧復(fù)位。它的密封好，但行程短。④沖擊氣缸：這是一種新型元件。
日本SMC擺動(dòng)氣缸，SMC油霧器，SMC電磁閥
