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上海乾拓貿(mào)易有限公司

主營產(chǎn)品: 德國HYDAC壓力傳感器,德國AVENTICS電磁閥,日本smc氣動(dòng)三聯(lián)件

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160272德國FESTO液壓緩沖器,YSR-7-5-C
德國FESTO液壓緩沖器,YSR-7-5-C
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  • 型號(hào) 160272
  • 品牌
  • 廠商性質(zhì) 經(jīng)銷商
  • 所在地 上海市

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【簡單介紹】
德國FESTO液壓緩沖器,YSR-7-5-C
液壓緩沖器,帶位移控制節(jié)流功能
· 快速增加緩沖力曲線
· 緩沖行程短
· 適合用于旋轉(zhuǎn)氣缸
· 無需維護(hù)
· 完整的外部安裝螺紋

德國FESTO液壓緩沖器,YSR-7-5-C

本公司銷售FESTO全系列產(chǎn)品,原裝*,大量現(xiàn)貨,交期快,貨期穩(wěn)定,所以產(chǎn)品均為原料,詢價(jià),訂貨,咨詢!上海乾拓貿(mào)易有限公司.
如果是自調(diào)式液壓緩沖器,它包含了 一個(gè)由壓力操控的壓力釋放閥以及一 個(gè)由位置控制的流量閥組合而成的緩 沖體系, 它能將作用于活塞桿的能量 轉(zhuǎn)化成油的流動(dòng)。 能夠在允許的能量 極限范圍內(nèi)自動(dòng)適應(yīng)各種緩沖要求。 內(nèi)置的壓縮彈簧會(huì)將活塞桿回復(fù)到初 始位置。
液壓緩沖器 YSRW
和YSR-…-C 液壓緩沖器不同, 這些 液壓緩沖器具有漸進(jìn)緩沖特性。這樣 可在較長的行程內(nèi)逐漸加強(qiáng)緩沖的力 度。為此有效地減少振動(dòng),縮短動(dòng)作 的循環(huán)周期

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產(chǎn)品概覽:

具有錐形柱和環(huán)狀孔的液壓緩沖器。當(dāng)轎廂下降撞及緩沖器時(shí),將柱塞向下壓進(jìn)油缸中,油液通過環(huán)狀孔流進(jìn)中空柱塞的內(nèi)腔,流量的錐形柱控制。柱塞向下移動(dòng)時(shí),環(huán)狀孔的開度逐漸減小,導(dǎo)致制動(dòng)力恒定。當(dāng)轎廂向卜提升時(shí),位于柱塞內(nèi)的彈簧使柱塞復(fù)位到它的工作狀態(tài)。

適用于旋轉(zhuǎn)式驅(qū)動(dòng)器

通用自調(diào)節(jié)旋入式液壓緩沖器。在短行程上具有路徑控制的節(jié)流功能。

具有受控路徑節(jié)流功能的液壓緩沖器

快速上升的阻尼力曲線

液壓緩沖器用于吸收移動(dòng)驅(qū)動(dòng)器的能量。驅(qū)動(dòng)活塞的止停通過橡膠元件和/或液壓實(shí)現(xiàn)。

在終端位置前相對(duì)緩和地止停不僅能防止強(qiáng)烈沖擊和回彈,而且還可保護(hù)驅(qū)動(dòng)器和機(jī)械零件免受磨損或不可修復(fù)的損壞。

緩沖器行程短

缸體內(nèi)壁具有溢流孔的液壓緩沖器。當(dāng)轎廂底部碰撞板撞到緩沖器活塞頂端橡膠緩沖觸點(diǎn)時(shí),該觸點(diǎn)隨同輔助彈簧吸收了第一次沖擊,轎廂進(jìn)一步下降迫使活塞進(jìn)入充滿油液的油缸,油就被迫從油缸壁上的節(jié)流油孔進(jìn)入外部儲(chǔ)油箱中,隨著活塞下降,油缸壁上節(jié)流孔逐步減少并縮小,使節(jié)能孔總面積減小而增大油的節(jié)流作用,因此產(chǎn)生足夠的油壓使轎廂運(yùn)動(dòng)減速,直到平穩(wěn)地停止。當(dāng)提起轎廂,使緩沖器缸載時(shí),彈簧就使活塞復(fù)位,油液經(jīng)節(jié)流孔從儲(chǔ)油箱重新流回油缸,緩沖器自動(dòng)復(fù)位,準(zhǔn)備下一次使用。

德國FESTO液壓緩沖器,YSR-7-5-C



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