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上海乾拓貿(mào)易有限公司

主營產(chǎn)品: 德國HYDAC壓力傳感器,德國AVENTICS電磁閥,日本smc氣動三聯(lián)件

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CDQ2B50-100DZCQ2 Z系列薄型氣缸SMC應(yīng)用參數(shù)
CQ2 Z系列薄型氣缸SMC應(yīng)用參數(shù)
參考價 面議
具體成交價以合同協(xié)議為準
  • 型號 CDQ2B50-100DZ
  • 品牌
  • 廠商性質(zhì) 經(jīng)銷商
  • 所在地 上海市

更新時間:2025-02-11 10:29:16瀏覽次數(shù):1349

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【簡單介紹】
CQ2 Z系列薄型氣缸SMC應(yīng)用參數(shù)
氣缸加大恒節(jié)流孔,可使氣缸的運動速度增大
運動件質(zhì)量大、運動速度很高的氣缸,僅靠氣緩沖不能吸收過大的沖擊能時,必須在外部設(shè)置緩沖裝置(如液壓緩沖器)或采用緩沖回路來解決。
活塞桿是氣缸中最重要的受力零件。通常使用高碳鋼、表面經(jīng)鍍硬鉻處理、或使用不銹鋼、以防腐蝕,并提高密封圈的耐磨性。

CQ2 Z系列薄型氣缸SMC應(yīng)用參數(shù)

功能特點:

汽缸在機械加工的過程中或經(jīng)過補焊后產(chǎn)生了應(yīng)力,但沒有對汽缸進行回火處理加以消除,致使汽缸存在較大的殘余應(yīng)力,在運行中產(chǎn)生的變形。

在安裝或檢修的過程中,由于檢修工藝和檢修技術(shù)的原因,使內(nèi)缸、汽缸隔板、隔板套及汽封套的膨脹間隙不合適,或是掛耳壓板的膨脹間隙不合適,運行后產(chǎn)生巨大的膨脹力使汽缸變形。

內(nèi)置磁環(huán)D內(nèi)置磁環(huán)

安裝方式B通孔式(標準)

形式-氣壓式

缸徑50缸徑 50mm

通口螺紋的種類-Rc/M螺紋

氣缸行程100氣缸行程 100mm

雙行程標記-無雙行程標記

氣缸行程2-無氣缸行程2

缸體可選項-標準(桿端內(nèi)螺紋)

磁性開關(guān)安裝槽ZΦ12-Φ25 2面/Φ32-Φ100 4面

標準氣缸的使用速度范圍大多是50~500mm/s。當速度小于50mm/s時,由于氣缸摩擦阻力的影響增大,加上氣體的可壓縮性,不能保證活塞作平穩(wěn)移動,會出現(xiàn)時走時停的現(xiàn)象,稱為“爬行"。當速度高于500mm/s時,氣缸密封圈的摩擦生熱加劇,加速密封件磨損,造成漏氣,壽命縮短,還會加大行程末端的沖擊力,影響到機械壽命。要想氣缸在低速度下工作,宜使用氣液阻尼缸,或通過氣液轉(zhuǎn)換器,利用氣液聯(lián)用缸進行低速控制。要想在更高速下工作,需加長缸筒長度、提高氣缸筒的加工精度,改善密封圈材質(zhì)以減小摩擦阻力,改善緩沖性能等。

汽缸的負荷增減過快,特別是快速的啟動、停機和工況變化時溫度變化大、暖缸的方式不正確、停機檢修時打開保溫層過早等,在汽缸中和法蘭上產(chǎn)生很大的熱應(yīng)力和熱變形。

CQ2 Z系列薄型氣缸SMC應(yīng)用參數(shù)




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