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上海乾拓貿(mào)易有限公司

主營產(chǎn)品: 德國HYDAC壓力傳感器,德國AVENTICS電磁閥,日本smc氣動(dòng)三聯(lián)件

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MGPM32-25Z帶導(dǎo)桿薄型氣缸SMC技術(shù)數(shù)據(jù)
帶導(dǎo)桿薄型氣缸SMC技術(shù)數(shù)據(jù)
參考價(jià) 面議
具體成交價(jià)以合同協(xié)議為準(zhǔn)
  • 型號 MGPM32-25Z
  • 品牌
  • 廠商性質(zhì) 經(jīng)銷商
  • 所在地 上海市

更新時(shí)間:2025-02-06 08:08:22瀏覽次數(shù):2684

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【簡單介紹】
帶導(dǎo)桿薄型氣缸SMC技術(shù)數(shù)據(jù)
汽缸的負(fù)荷增減過快,特別是快速的啟動(dòng)、停機(jī)和工況變化時(shí)溫度變化大、暖缸的方式不正確、停機(jī)檢修時(shí)打開保溫層過早等,在汽缸中和法蘭上產(chǎn)生很大的熱應(yīng)力和熱變形。

帶導(dǎo)桿薄型氣缸SMC技術(shù)數(shù)據(jù)

功能資料:

端蓋上設(shè)有進(jìn)排氣通口,有的還在端蓋內(nèi)設(shè)有緩沖機(jī)構(gòu)。桿側(cè)端蓋上設(shè)有密封圈和防塵圈,以防止從活塞桿處向外漏氣和防止外部灰塵混入缸內(nèi)。桿側(cè)端蓋上設(shè)有導(dǎo)向套,以提高氣缸的導(dǎo)向精度,承受活塞桿上少量的橫向負(fù)載,減小活塞桿伸出時(shí)的下彎量,延長氣缸使用壽命。導(dǎo)向套通常使用燒結(jié)含油合金、前傾銅鑄件。端蓋過去常用可鍛鑄鐵,為減輕重量并防銹,常使用鋁合金壓鑄,微型缸有使用黃銅材料的。

環(huán)境溫度-10℃~60℃

給油不給油式

使用活塞速度50~500 mm/s

活塞是氣缸中的受壓力零件。為防止活塞左右兩腔相互竄氣,設(shè)有活塞密封圈?;钊系哪湍キh(huán)可提高氣缸的導(dǎo)向性,減少活塞密封圈的磨耗,減少摩擦阻力。耐磨環(huán)長使用聚氨酯、聚四氟乙烯、夾布合成樹脂等材料?;钊膶挾扔擅芊馊Τ叽绾捅匾幕瑒?dòng)部分長度來決定?;瑒?dòng)部分太短,易引起早期磨損和卡死?;钊牟馁|(zhì)常用鋁合金和鑄鐵,小型缸的活塞有黃銅制成的

無桿側(cè)缸蓋材質(zhì)鋁合金

軸承的種類M滑動(dòng)軸承

汽缸是鑄造而成的,汽缸出廠后都要經(jīng)過時(shí)效處理,使汽缸在住鑄造過程中所產(chǎn)生的內(nèi)應(yīng)力消除。如果時(shí)效時(shí)間短,那么加工好的汽缸在以后的運(yùn)行中還會(huì)變形。

汽缸在運(yùn)行時(shí)受力的情況很復(fù)雜,除了受汽缸內(nèi)外氣體的壓力差和裝在其中的各零部件的重量等靜載荷外,還要承受蒸汽流出靜葉時(shí)對靜止部分的反作用力,以及各種連接管道冷熱狀態(tài)下對汽缸的作用力,在這些力的相互作用下,汽缸易發(fā)生塑性變形造成泄漏。

缸徑32缸徑 32mm

通口螺紋的種類-M5X0.8(Φ12-16);Rc(Φ20-100)

氣缸行程25氣缸行程 25mm

行程調(diào)整標(biāo)記-

磁性開關(guān)型號-無磁性開關(guān)(內(nèi)置磁環(huán)) 

帶導(dǎo)桿薄型氣缸SMC技術(shù)數(shù)據(jù)



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