 |
上海乾拓貿(mào)易有限公司
主營(yíng)產(chǎn)品： 德國(guó)HYDAC壓力傳感器,德國(guó)AVENTICS電磁閥,日本smc氣動(dòng)三聯(lián)件 |
會(huì)員.png)
聯(lián)系電話
17316599802
公司信息
- 聯(lián)系人：
- 單榮兵
- 電話：
- 021-39529830
- 手機(jī)：
- 17316599802
- 傳真：
- 021-39947181
- 地址：
- 上海嘉定嘉涌路99弄6號(hào)713
- 郵編：
- 201812
- 個(gè)性化：
- www.shqidong.com
- 手機(jī)站：
- m.shqidong.com
- 網(wǎng)址：
- www.shqidong.com
| 參考價(jià) | 面議 |
- 型號(hào) RM/193032/N2X/25
- 品牌
- 廠商性質(zhì) 經(jīng)銷(xiāo)商
- 所在地 上海市
更新時(shí)間：2025-02-05 13:24:09瀏覽次數(shù)：1921
聯(lián)系我們時(shí)請(qǐng)說(shuō)明是包裝印刷網(wǎng)上看到的信息，謝謝!
英國(guó)諾冠微型比例閥，NORGREN比例閥，英國(guó)諾冠比例閥
英國(guó)諾冠微型比例閥 G 1/8 經(jīng)過(guò)驗(yàn)證的低功率技術(shù) 牢固可靠的開(kāi)環(huán)裝置 英國(guó)諾冠微型比例閥 緊湊靈活的設(shè)計(jì) 出色的特性 輸出壓力高達(dá)8bar 產(chǎn)品相關(guān)關(guān)鍵字：...
比例閥一般采用兩端承壓面積不等的差徑活塞結(jié)構(gòu)。比例閥不工作時(shí)，差徑活塞2在彈簧3的作用下處于上極限位置，此時(shí)閥門(mén)1保持開(kāi)啟，因而在輸入控制壓力P1與輸出壓力P2從零同步增長(zhǎng)的初始階段，總是P1等于P2。但是壓力P1的作用面積A1為π（D2-d2）/4，壓力P2的作用面積A2為πD2/4，因而A2大于A1，故活塞上方液壓作用力大于活塞下方液壓作用力。在P1、P2同步增長(zhǎng)過(guò)程中，當(dāng)活塞上、下兩端液壓作用之差過(guò)彈簧3的預(yù)緊力時(shí)，活塞便開(kāi)始下移。當(dāng)P1和P2增長(zhǎng)到一定值PS時(shí)活塞2內(nèi)腔中的閥座與閥門(mén)1接觸，進(jìn)油腔與出油腔即為隔絕，使比例閥進(jìn)入平衡狀態(tài)。若進(jìn)一步提高P1則活塞將回升，閥門(mén)再度開(kāi)啟，油液繼續(xù)流入出油腔而使P2不斷升高，但由于A2大于A1，P2尚未增長(zhǎng)到新的P1值，活塞又下降到平衡位置。在任一平衡狀態(tài)下，差徑活塞的力的平衡方程為：P2路A2=P1路A1+F（此處F為平衡狀態(tài)下的彈簧力）。
從而保證P2的增量小于P1的增量，若彈簧3的彈力F不變，則PS點(diǎn)不變，即比例閥節(jié)制后輪管路壓力的工作點(diǎn)與汽車(chē)的載荷無(wú)關(guān)，這就是比例閥。若要使其工作點(diǎn)與汽車(chē)載荷的大小相適應(yīng)，就必須能改變彈簧力的大小，這就是感載比例閥。閥體安裝在車(chē)架上，其中的活塞4右部的空腔內(nèi)有閥門(mén)2。不制動(dòng)時(shí)，活塞在感載拉力彈簧6通過(guò)杠桿5施加的推力F作用下處于右端極限位置，閥門(mén)2因其桿部頂觸螺塞1而開(kāi)啟。
制動(dòng)時(shí)，來(lái)自主缸壓力為P1的制動(dòng)液由進(jìn)油口A進(jìn)入，并通過(guò)閥門(mén)從出油口B輸出至后促動(dòng)管路，此時(shí)輸出壓力P1等于P2。因活塞右端承壓面積大于左端承壓面積，故P1和P2對(duì)活塞的作用力不等，于是活塞不斷左移，zui后使其上的閥門(mén)接觸而達(dá)到平衡狀態(tài)，此后，P2的增量將小于P1的增量，其特點(diǎn)是作用于活塞的軸向力F是可變的。拉力彈簧6右端經(jīng)吊耳與搖臂7相連，而搖臂則夾緊在汽車(chē)后懸架的橫向穩(wěn)定桿8的中部，當(dāng)汽車(chē)裝載量增加時(shí)，后懸架載荷也增加，因而后輪向車(chē)身靠近，后懸架的橫向穩(wěn)定桿便帶動(dòng)搖臂7轉(zhuǎn)過(guò)一個(gè)角度，將彈簧6進(jìn)一步拉伸，作用于活塞的推力F便增大；反之，汽車(chē)裝載量減小。這樣，調(diào)節(jié)作用起始點(diǎn)控制壓力值PS就隨汽車(chē)實(shí)際裝載量而變化。
英國(guó)諾冠微型比例閥，NORGREN比例閥，英國(guó)諾冠比例閥比例閥的結(jié)構(gòu)，由上蓋、底座與心體所構(gòu)成，其結(jié)構(gòu)特征為上蓋于內(nèi)部設(shè)有數(shù)組固定軸，于上蓋蓋于底座后，減少心體上方橡膠墊四周的空隙，當(dāng)線圈接收來(lái)自導(dǎo)電柱的電流后，線圈產(chǎn)生一磁力，與底座的磁鐵產(chǎn)生一磁力相斥或相吸，若心體向外推，則為排斥力，反的則心體內(nèi)縮，為吸引力；而于此動(dòng)作之間，心體產(chǎn)生晃動(dòng)時(shí)，由于固定軸設(shè)于橡膠墊與彈簧四周，防止心體造成晃動(dòng)過(guò)大而影響控制的精準(zhǔn)度，同時(shí)防止橡膠墊于使用時(shí)因震動(dòng)而脫落與彈簧因受震動(dòng)而偏移。
諾冠型號(hào)
RM/193040/M/10
RM/193040/M/25
RM/193040/MX/10
RM/193040/MX/25
RM/193040/N2/10
RM/193040/N2/25
RM/193040/N2X/10
RM/193040/N2X/25
RM/193050/M/10
RM/193050/M/25
RM/193050/MX/10
RM/193050/MX/25
RM/193050/N2/10
RM/193050/N2/25
RM/193050/N2X/10
RM/193050/N2X/25
RM/193063/M/10
RM/193063/M/25
RM/193063/MX/10
RM/193063/MX/25
RM/193063/N2/10
RM/193063/N2/25
RM/193063/N2X/10
RM/193063/N2X/25
RM/28010/M/10
RM/28010/M/25
RM/28010/M/50
RM/28010/MC/10
RM/28010/MC/25
RM/28010/MC/50
RM/28012/M/10
RM/28012/M/25
RM/28012/M/50
RM/28012/MC/10
RM/28012/MC/25
RM/28012/MC/50
RM/28016/M/10
RM/28016/M/25
RM/28016/M/50
RM/28016/MC/10
RM/28016/MC/25
RM/28016/MC/50
RM/28020/M/10
RM/28020/M/25
RM/28020/M/50
RM/28020/MC/10
RM/28020/MC/25
RM/28020/MC/50
RM/28025/M/10
RM/28025/M/25
RM/28025/M/50
RM/28025/MC/10
RM/28025/MC/25
RM/28025/MC/50
RM/53320/10
RM/53320/20
RM/53320/30
RM/53320/50
RM/53330/10
RM/53330/20
RM/53330/30
RM/53330/50
RM/53340/10
RM/53340/20
RM/53340/30
RM/53340/50
RM/53420/10
RM/53420/100
RM/53420/20
RM/53420/30
RM/53420/40
RM/53420/50
RM/53420/75
RM/53430/10
RM/53430/100
RM/53430/125
RM/53430/150
RM/53430/20
RM/53430/30
RM/53430/50
