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上海乾拓貿(mào)易有限公司

主營(yíng)產(chǎn)品: 德國(guó)HYDAC壓力傳感器,德國(guó)AVENTICS電磁閥,日本smc氣動(dòng)三聯(lián)件

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MVGQM12-50SMC帶閥帶導(dǎo)桿氣缸技術(shù)詳情
SMC帶閥帶導(dǎo)桿氣缸技術(shù)詳情
參考價(jià) 面議
具體成交價(jià)以合同協(xié)議為準(zhǔn)
  • 型號(hào) MVGQM12-50
  • 品牌
  • 廠商性質(zhì) 經(jīng)銷商
  • 所在地 上海市

更新時(shí)間:2025-02-03 18:38:46瀏覽次數(shù):1753

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【簡(jiǎn)單介紹】
SMC帶閥帶導(dǎo)桿氣缸技術(shù)詳情
氣壓傳動(dòng)中將壓縮氣體的壓力能轉(zhuǎn)換為機(jī)械
能的氣動(dòng)執(zhí)行元件。氣缸有做往復(fù)直線運(yùn)動(dòng)的和做往復(fù)擺動(dòng)兩種類型(見圖)。做往復(fù)直線運(yùn)動(dòng)的氣缸又可分為單作用氣缸、雙作用氣缸、膜片式氣缸和沖擊氣缸4種。

SMC帶閥帶導(dǎo)桿氣缸技術(shù)詳情

規(guī)格詳情:

用轉(zhuǎn)換板的安裝朝向變更通電伸出.通電縮回。單電控閥的線圈(B側(cè)線圈)通電.氣缸沿l5(一)方向動(dòng)作。

連接板的安裝朝向可變更180°。切換板轉(zhuǎn)換器的安裝朝向的關(guān)系圖表示在圖2上,可參見。通常圖2(a)或(b)是出廠情況.想改變速度控制閥的方向時(shí).使用圖2的(C)或(d)。

在單電控閥的線圈(B側(cè)線圈)側(cè)的速度控制閥排氣節(jié)流時(shí),控制切換板的[5(一)的方向的速度.進(jìn)氣節(jié)流時(shí).控制(一)反對(duì)的方向的速度。參見圖3(排氣節(jié)流的場(chǎng)合)。

軸承的種類M滑動(dòng)軸承

缸徑12缸徑 12mm

內(nèi)燃機(jī)缸體上安放活塞的空腔。是活塞運(yùn)動(dòng)的軌道,燃?xì)庠谄渲腥紵芭蛎?,通過氣缸壁還能散去一部分燃?xì)鈧鹘o的爆發(fā)余熱,使發(fā)動(dòng)機(jī)保持正常的工作溫度。氣缸的型式有整體式和單鑄式。單鑄式又分為干式和濕式兩種。氣缸和缸體鑄成一個(gè)整體時(shí)稱整體式氣缸;氣缸和缸體分別鑄造時(shí),單鑄的氣缸筒稱為氣缸套。氣缸套與冷卻水直接接觸的稱作濕式氣缸套;不與冷卻水直接接觸的稱作干式氣缸套。為了保持氣缸與活塞接觸的嚴(yán)密性,減少活塞在其中運(yùn)動(dòng)的摩擦損失,氣缸內(nèi)壁應(yīng)有較高的加工精度和精確的形狀尺寸。

氣缸行程50氣缸行程 50mm

帶閥氣缸具有換向和(或)節(jié)流功能。它結(jié)構(gòu)緊湊、使用方便、減少了配管、縮短了安裝工時(shí),省空間,缺點(diǎn)是不能把電磁換向閥集中裝在一起,不利于管理。

    按所帶閥的不同,有帶單向節(jié)流閥的(CZ1、CJ2Z系列)、有帶電磁換向閥的(CVJ3、CVJ5系列)、有帶電磁換向閥和排氣節(jié)流閥的(CV3系列)、有帶電磁換向閥和單向節(jié)流閥的(CVS1系列)、有帶電磁換向閥、排氣節(jié)流閥并使用快換接頭的(CVM3、CVM5系列)。

    單電控帶閥氣缸無記憶作用,切斷電信號(hào),換向閥復(fù)位,氣缸隨之換向。雙電控帶閥氣缸有記憶作用,切斷電信號(hào),閥位不變,摩托車氣缸活塞桿位置也不變,氣動(dòng)系統(tǒng)不受突然停電的干擾。  

磁性開關(guān)型號(hào)-無磁性開關(guān)(內(nèi)置磁環(huán))

磁性開關(guān)個(gè)數(shù)-2個(gè) 或 無

通電伸縮-通電伸出

SMC帶閥帶導(dǎo)桿氣缸技術(shù)詳情

字段描述取值描述
作動(dòng)方式單桿雙作用
內(nèi)置磁環(huán)內(nèi)置磁環(huán)
通口螺紋的種類M
配管口徑M5X0.8
使用流體空氣
最高使用壓力0.7 MPa
環(huán)境溫度-10℃~50℃
行程長(zhǎng)度允許差0~+1.5 mm
使用活塞速度50~500 mm/s





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