![]() |
上海乾拓貿(mào)易有限公司
主營產(chǎn)品: 德國HYDAC壓力傳感器,德國AVENTICS電磁閥,日本smc氣動三聯(lián)件 |

聯(lián)系電話
17316599802
公司信息
- 聯(lián)系人:
- 單榮兵
- 電話:
- 021-39529830
- 手機:
- 17316599802
- 傳真:
- 021-39947181
- 地址:
- 上海嘉定嘉涌路99弄6號713
- 郵編:
- 201812
- 個性化:
- www.shqidong.com
- 手機站:
- m.shqidong.com
- 網(wǎng)址:
- www.shqidong.com
參考價 | 面議 |
- 型號 MXY12-150B
- 品牌
- 廠商性質 經(jīng)銷商
- 所在地 上海市
更新時間:2025-02-03 16:57:51瀏覽次數(shù):2276
聯(lián)系我們時請說明是包裝印刷網(wǎng)上看到的信息,謝謝!
MXY系列SMC氣動滑臺材質說明
特點詳情:
汽缸螺栓的緊力不足或是螺栓的材質不合格。汽缸結合面的嚴密性主要靠螺栓的緊力來實現(xiàn)的。機組的起?;蚴窃鰷p負荷時產(chǎn)生的熱應力和高溫會造成螺栓的應力松弛,如果應力不足,螺栓的預緊力就會逐漸減小。如果汽缸的螺栓材質不好,螺栓在長時間的運行當中,在熱應力和汽缸膨脹力的作用下被拉長,發(fā)生塑性變形或斷裂,緊力就會不足,使汽缸發(fā)生泄漏的現(xiàn)象。
汽缸螺栓緊固的順序不正確。一般的汽缸螺栓在緊固時是從中間向兩邊同時緊固,也就是從垂弧最大處或是受力變形最大的地方緊固,這樣就會把變形最大的處的間隙向汽缸前后的自由端轉移,最后間隙漸漸消失。如果是從兩邊向中間緊,間隙就會集中于中部,汽缸結合面形成弓型間隙,引起蒸汽泄漏。
汽缸的負荷增減過快,特別是快速的啟動、停機和工況變化時溫度變化大、暖缸的方式不正確、停機檢修時打開保溫層過早等,在汽缸中和法蘭上產(chǎn)生很大的熱應力和熱變形。
汽缸在機械加工的過程中或經(jīng)過補焊后產(chǎn)生了應力,但沒有對汽缸進行回火處理加以消除,致使汽缸存在較大的殘余應力,在運行中產(chǎn)生變形。
在安裝或檢修的過程中,由于檢修工藝和檢修技術的原因,使內(nèi)缸、汽缸隔板、隔板套及汽封套的膨脹間隙不合適,或是掛耳壓板的膨脹間隙不合適,運行后產(chǎn)生巨大的膨脹力使汽缸變形。
使用的汽缸密封劑質量不好、雜質過多或是型號不對;汽缸密封劑內(nèi)若有堅硬的雜質顆粒就會使密封面難以緊密的結合。
產(chǎn)品型號:
AW40-N04 SMC
VSA3145-04-N
CDQ2L40-100DZ-M9BWL
AF30-03D-A
RSDQB20TF-20TKZ
AW30-03D-B
ISE40A-01-R
TCU0604B-1-20-X6
AW30-02D-B
GP46-10-02L5
AW40-04D新款AW40-04D-B
AFD40-04D新款AFD40-04D-A
MXY系列SMC氣動滑臺材質說明