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上海乾拓貿(mào)易有限公司
主營產(chǎn)品： 德國HYDAC壓力傳感器,德國AVENTICS電磁閥,日本smc氣動三聯(lián)件 |
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| 參考價 | 面議 |
- 型號 RT/57240/M/20
- 品牌
- 廠商性質(zhì) 經(jīng)銷商
- 所在地 上海市
更新時間：2025-02-19 16:07:17瀏覽次數(shù)：2048
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雙作用NORGREN圓形氣缸簡要說明
活塞是氣缸中的受壓力零件。為防止活塞左右兩腔相互竄氣，設(shè)有活塞密封圈。活塞上的耐磨環(huán)可提高氣缸的導(dǎo)向性，減少活塞密封圈的磨耗，減少摩擦阻力。耐磨環(huán)長使用聚氨酯、聚四氟乙烯、夾布合成樹脂等材料。活塞的寬度由密封圈尺寸和必要的滑動部分長度來決定?；瑒硬糠痔?，易引起早期磨損和卡死?；钊牟馁|(zhì)常用鋁合金和鑄鐵，小型缸的活塞有黃銅制成的。
Saves 20% space over the basic length of a corresponding ISO/VDMA cylinder
Low friction, long life seals
High strength, double crimped end cap design
Standard magnetic piston for full control system versatility
Medium:Compressed Air
Port Size:Rc1/8
單缸發(fā)動機的曲軸每轉(zhuǎn)兩周才能產(chǎn)生一次燃燒做功，這樣它的聲音聽起來也不連續(xù)順暢，聽一聽小排量摩托車的聲音就知道了。最為不能讓人接受的是它的運轉(zhuǎn)極不平穩(wěn)，轉(zhuǎn)速波動較大，而且單缸發(fā)動機的外形也不適合裝在汽車上。為此，汽車上已見不到單缸發(fā)動機上，兩
Operation:Double acting
Cylinder diameter:40 mm
汽缸是鑄造而成的，汽缸出廠后都要經(jīng)過時效處理，使汽缸在住鑄造過程中所產(chǎn)生的內(nèi)應(yīng)力消除。如果時效時間短，那么加工好的汽缸在以后的運行中還會變形。
汽缸在運行時受力的情況很復(fù)雜，除了受汽缸內(nèi)外氣體的壓力差和裝在其中的各零部件的重量等靜載荷外，還要承受蒸汽流出靜葉時對靜止部分的反作用力，以及各種連接管道冷熱狀態(tài)下對汽缸的作用力，在這些力的相互作用下，汽缸易發(fā)生塑性變形造成泄漏。
常見型號:
RM/8025/M/25
RM/8025/M/50/UF
RM/8026/M/50
RM/92025/M/160
RM/92032/M/10
RM/92032/M/30
RM/92050/M/15
RM/92080/M/25
RM/92100/M/60
RM/925/M/125
RM/925/M/125的維修包
RT/572 20/M/25
RT/57220/MF/25
RT/57232/M/100
RT/57240/M/100
雙作用NORGREN圓形氣缸簡要說明
