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哪些因素會(huì)使SMC氣缸發(fā)生故障

2017-9-25  閱讀(1768)

    哪些因素會(huì)使SMC氣缸發(fā)生故障
    1。當(dāng)液壓SMC氣缸的冷卻液中含有腐蝕介質(zhì),如各種酸根離子、氧化劑等,則易發(fā)生化學(xué)、電化學(xué)腐蝕等,在它們的聯(lián)合作用下,也會(huì)加快液壓油缸氣蝕的速度;若冷卻系統(tǒng)維護(hù)得好,可預(yù)防氣蝕的發(fā)生。例如,冷卻系統(tǒng)散熱器的壓力蓋,如果維護(hù)得好,就可以使散熱器的冷卻液壓力始終高于蒸氣壓力,從而防止氣蝕的產(chǎn)生。再如,冷卻系統(tǒng)的節(jié)溫器;一個(gè)良好的節(jié)溫器可以使冷卻液保持在合適的溫度范圍內(nèi),就能降低氣泡破裂時(shí)所釋放的能量。
    2。由于在裝配或維修時(shí)未注意使液壓系統(tǒng)充分排氣,從而導(dǎo)致系統(tǒng)中存在氣體,在高溫、高壓的作用下即可產(chǎn)生液壓油缸的氣蝕。
    3。保證SMC氣缸的,是防止產(chǎn)生氣蝕的一個(gè)重要因素。如果油液的抗泡沫性差,就很容易產(chǎn)生泡沫,從而導(dǎo)致氣蝕的發(fā)生。其次,油液壓力的變化頻率過(guò)快、過(guò)高,也將直接造成氣泡的形成,加速氣泡的破裂速度。試驗(yàn)證明,壓力變化頻率高的部位出現(xiàn)氣蝕的速度就會(huì)加快。如液壓油缸進(jìn)、回油口處等,由于壓力變化的頻率相對(duì)較高,氣蝕的程度也相對(duì)高于其他部位。除此之外,油液過(guò)熱也會(huì)增加氣蝕發(fā)生的幾率。
    氣蝕的產(chǎn)生,主要是由于液壓油缸在工作過(guò)程中在活塞和導(dǎo)向套之間的油液中混入了一定量的空氣。隨著壓力的逐漸升高,油液當(dāng)中的氣體會(huì)變成氣泡,當(dāng)壓力升高到某一極限值時(shí),這些氣泡在高壓的作用下就會(huì)發(fā)生破裂,從而將高溫、高壓的氣體迅速作用到零件的表面上,導(dǎo)致液壓油缸產(chǎn)生氣蝕,造成零件的腐蝕性損壞。
    因此,為了不影響液壓油缸的正常運(yùn)作,預(yù)防液壓油缸的氣蝕,是十分必要的。
    哪些因素會(huì)使SMC氣缸發(fā)生故障呢?我們只有分析出這些原因,并避免這些原因,從而使得我們?cè)谑褂脷飧椎倪^(guò)程中,減少故障問(wèn)題的發(fā)生,進(jìn)而提高工作效率。
    1.SMC氣缸氣源處理不符合規(guī)定要求
    氣源沒(méi)有干燥*,或者是氣缸在高溫潮濕的環(huán)境中工作,使得氣源中的水分積聚在氣缸的工作腔內(nèi),從而使得活塞或活塞桿出現(xiàn)銹蝕,或者增加了部件之間的摩擦力,進(jìn)而產(chǎn)生其它方面的問(wèn)題。
    2.裝配不符合規(guī)定要求
    端蓋密封圈壓得太死,或者是密封圈的預(yù)緊力過(guò)大,還有就是活塞或活塞桿在裝配過(guò)程中出現(xiàn)了偏心。
    此外,如果缸筒內(nèi)徑的加工精度沒(méi)有達(dá)到規(guī)定要求的話,那么也會(huì)使氣缸出現(xiàn)問(wèn)題。
    3.SMC氣缸潤(rùn)滑不良,以及設(shè)計(jì)時(shí)未充分考慮相應(yīng)的使用條件
    氣缸如果潤(rùn)滑不良的話,那么就會(huì)影響到氣缸的正常工作。在設(shè)計(jì)過(guò)程中,如果沒(méi)有充分考慮到氣缸的工作環(huán)境的話,那么也會(huì)使氣缸出現(xiàn)問(wèn)題。
    SMC氣缸產(chǎn)生氣蝕主要有以下3點(diǎn)原因,1。冷卻液有問(wèn)題導(dǎo)致氣蝕;2。制造及維修不當(dāng)導(dǎo)致氣蝕;3。液壓油不合格導(dǎo)致氣蝕
    SMC氣缸具體表現(xiàn)為:



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