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受力情況對(duì)REXROTH油缸所造成的影響有哪些？
2018-4-20 閱讀(257)
| 提 供 商 | 上海乾拓貿(mào)易有限公司 | 資料大小 | 42.9KB |
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受力情況對(duì)REXROTH油缸所造成的影響有哪些？
REXROTH油缸的受力狀況比較復(fù)雜：一是振蕩，液壓油缸在交變載荷，頻頻換向時(shí)發(fā)生振蕩；二是慣性力，液壓油缸在重載高速運(yùn)動(dòng)時(shí)接受較大的慣性力；三是橫向載荷，在某些條件下，液壓油缸接受橫向載荷。因而，描繪選用液壓油缸時(shí)，要根據(jù)其受力狀況采納相應(yīng)辦法。下面，我們分別來(lái)講解一下這三種狀況。
振蕩：液壓油缸的振蕩除了泵、閥和體系的緣由外，本身的某些緣由也能致使振蕩，如零件加工裝置不妥、密封阻力過(guò)大，換向沖擊等。振蕩不光簡(jiǎn)單致使液壓油缸銜接螺釘、螺紋松動(dòng)，致使缸蓋離縫，使O型圈擠出損壞，形成漏油，并且振蕩較大的液壓油缸，還應(yīng)注意活塞與活塞桿銜接螺紋的松動(dòng)疑問(wèn)。此刻，選用的液壓油缸應(yīng)選用細(xì)牙螺紋，設(shè)置繃簧墊圈、止退墊圈、鎖母、銷釘、頂絲等。別的能夠選用擰緊螺紋的應(yīng)力比屈服點(diǎn)大50%~60%以上的液壓油缸。
慣性力：REXROTH油缸的負(fù)載很大、速度很高時(shí)，會(huì)遭到很大的慣性力效果，使油壓急劇升高，缸筒脹大，裝置緊固零件受力俄然增大，乃至開(kāi)裂，因而需求選用緩沖布局。
橫向載荷：REXROTH油缸接受較大的橫向載荷時(shí)，簡(jiǎn)單擠掉滑動(dòng)面某一側(cè)的油膜，然后形成過(guò)渡磨損、燒傷乃至咬死。因而在選用液壓油缸滑動(dòng)零件資料時(shí)，應(yīng)考慮以下辦法：1.活塞外部熔敷青銅資料或加裝耐磨圈。2.活塞桿高頻淬火，導(dǎo)向套選用青銅、鑄鐵或滲碳鋼。
液壓缸是液壓系統(tǒng)中將液壓能轉(zhuǎn)換為機(jī)械能的執(zhí)行元件。其故障可基本歸納為液壓缸誤動(dòng)作、無(wú)力推動(dòng)負(fù)載以及活塞滑移或爬行等。由于液壓缸出現(xiàn)故障而導(dǎo)致設(shè)備停機(jī)的現(xiàn)象屢見(jiàn)不鮮，因此，應(yīng)重視液壓缸的故障診斷與使用維護(hù)工作。
一、REXROTH油缸故障診斷及處理
1、誤動(dòng)作或動(dòng)作失靈
原因和處理方法有以下幾種：
（1）閥芯卡住或閥孔堵塞。當(dāng)流量閥或方向閥閥芯卡住或閥孔堵塞時(shí)，液壓缸易發(fā)生誤動(dòng)作或動(dòng)作失靈。此時(shí)應(yīng)檢查油液的污染情況；檢查臟物或膠質(zhì)沉淀物是否卡住閥芯或堵塞閥孔；檢查閥體的磨損情況，清洗、更換系統(tǒng)過(guò)濾器，清洗油箱，更換液壓介質(zhì)。
（2）活塞桿與缸筒卡住或液壓缸堵塞。此時(shí)無(wú)論如何操縱，液壓缸都不動(dòng)作或動(dòng)作甚微。這時(shí)應(yīng)檢查活塞及活塞桿密封是否太緊，是否進(jìn)入臟物及膠質(zhì)沉淀物：活塞桿與缸筒的軸心線是否對(duì)中，易損件和密封件是否失效，所帶負(fù)荷是否太大。
（3）液壓系統(tǒng)控制壓力太低?？刂乒苈分泄?jié)流阻力可能過(guò)大，流量閥調(diào)節(jié)不當(dāng)，控制壓力不合適，壓力源受到干擾。此時(shí)應(yīng)檢查控制壓力源，保證壓力調(diào)節(jié)到系統(tǒng)的規(guī)定值。
（4）液壓系統(tǒng)中進(jìn)入空氣。主要是因?yàn)橄到y(tǒng)中有泄漏發(fā)生。此時(shí)應(yīng)檢查液壓油箱的液位，液壓泵吸油側(cè)的密封件和管接頭，吸油粗濾器是否太臟。若如此，應(yīng)補(bǔ)充液壓油，處理密封及管接頭，清洗或更換粗濾芯。
（5）液壓缸初始動(dòng)作緩慢。在溫度較低的情況下，液壓油黏度大，流動(dòng)性差，導(dǎo)致液壓缸動(dòng)作緩慢。改善方法是，更換黏溫較好的液壓油，在低溫下可借助加熱器或用機(jī)器自身加熱以提升啟動(dòng)時(shí)的油溫，系統(tǒng)正常工作油溫應(yīng)保持在40℃左右。
2、工作時(shí)不能驅(qū)動(dòng)負(fù)載
主要表現(xiàn)為活塞桿停位不準(zhǔn)、推力不足、速度下降、工作不穩(wěn)定等,其原因是：
（1）液壓缸內(nèi)部泄漏。液壓缸內(nèi)部泄漏包括液壓缸體密封、活塞桿與密封蓋密封及活塞密封均磨損過(guò)量等引起的泄漏。
活塞桿與密封蓋密封泄漏的原因是，密封件折皺、擠壓、撕裂、磨損、老化、變質(zhì)、變形等，此時(shí)應(yīng)更換新的密封件。
活塞密封過(guò)量磨損的主要原因是速度控制閥調(diào)節(jié)不當(dāng)，造成過(guò)高的背壓以及密封件安裝不當(dāng)或液壓油污染。其次是裝配時(shí)有異物進(jìn)入及密封材料不好。其后果是動(dòng)作緩慢、無(wú)力，嚴(yán)重時(shí)還會(huì)造成活塞及缸筒的損壞，出現(xiàn)“拉缸”現(xiàn)象。處理方法是調(diào)整速度控制閥，對(duì)照安裝說(shuō)明應(yīng)做必要的操作和改進(jìn)。
