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上海乾拓貿(mào)易有限公司
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分析德國SEW減速機常見的故障及維護方法
2018-3-15 閱讀(697)
| 提 供 商 | 上海乾拓貿(mào)易有限公司 | 資料大小 | 91.4KB |
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分析德國SEW減速機常見的故障及維護方法
1、德國SEW減速機發(fā)生松動:新加工裝配的零部件，存在著幾何形狀和配合尺寸的偏差，在使用初期，由于受到?jīng)_擊、振動等交變負荷，以及受熱、變形等因素的影響，加上磨損過快等原因，容易使原來緊固的零部件產(chǎn)生松動。
2、德國SEW減速機操作失誤多:由于對德國SEW減速機，如擺線減速機的結(jié)構(gòu)、的了解不夠(特別是新的操作者)，容易因操作失誤引起故障，甚至引起機械事故和安全事故。
3、德國SEW減速機磨損速度快:由于新減速機零部件加工、裝配和調(diào)試等因素的影響，配合面接觸面積較小，而許用的扭距較大。減速機在運行過程中，零件表面的凹凸部分相互嵌合摩擦，磨落下來的金屬碎屑，又作為磨料，繼續(xù)參與摩擦，更加速了零件配合表面的磨損。因此，磨合期內(nèi)容易造成零部件(特別是配合表面)的磨損，磨損速度過快。這時，如果負荷運轉(zhuǎn)，則可能導(dǎo)致零部件的損壞，產(chǎn)生早期故障。
4、潤滑不良:由于新裝配的零部件的配合間隙較小，并且由于裝配等原因，潤滑油(脂)不易在摩擦表面形成均勻的油膜，以阻止磨損。從而降低潤滑效能，造成機件的早期異常磨損。嚴(yán)重時會造成精密配合的摩擦表面劃傷或咬合現(xiàn)象，導(dǎo)致故障的發(fā)生。5.發(fā)生滲漏現(xiàn)象:由于零件的松動、振動和減速機受熱的影響，減速機的密封面以及管接頭等處，會出現(xiàn)滲漏現(xiàn)象;部分鑄造等缺陷，在裝配調(diào)試時難以發(fā)現(xiàn)，但由于作業(yè)過程中的振動、沖擊作用，這種缺陷就被暴露出來，表現(xiàn)為漏(滲)油。因此，磨合期偶爾會出現(xiàn)滲漏現(xiàn)象。
維護操作：
1、應(yīng)對機器進行強制保養(yǎng)，做好檢查和調(diào)整工作，同時注意油液的更換。
2、在保持減速電機清潔，及時調(diào)整、緊固松動的零部件，以防因松動而加劇零部件的磨損或?qū)е铝悴考G失。
3、合理選用潤滑油，特別是輸入功率大于11KW的減速電機須注中負載齒輪油。注意經(jīng)常檢查潤滑油、液壓油、冷卻液、油位和，并注意檢查整機的密封性。檢查中發(fā)現(xiàn)油缺少過多，應(yīng)分析原因。
德國SEW減速機若是在使用中出現(xiàn)冒煙的情況可真是讓人苦惱不已，那么這類情況又是由什么原因?qū)е碌哪?？下面給大家分析一下。
1、使用環(huán)境溫度過高，過40℃，使減速機進風(fēng)太熱，散熱困難，要采取降溫措施；
2、軸承損壞或磨損過大等，使定子和轉(zhuǎn)子相碰擦，可檢查減速機軸承是否有松動，定子和轉(zhuǎn)子是否裝配不良；
3、籠型轉(zhuǎn)子斷條或繞線轉(zhuǎn)子線圈接頭松脫，引起維修網(wǎng)電流過大而發(fā)熱，可對銅條轉(zhuǎn)子作焊補或更換，對減速機鑄鋁轉(zhuǎn)子應(yīng)更換轉(zhuǎn)子；
4、繞組接線有錯，誤將星形接成三角形，或誤將三角形接成星形，減速機在額定負載下運行，都會使電機過熱，應(yīng)檢查糾正；
5、德國SEW減速機內(nèi)風(fēng)扇損壞，裝反或未裝，應(yīng)進行正確安裝，損壞的風(fēng)扇應(yīng)修復(fù)或更換。
德國SEW減速機作為絲桿升降機等傳動產(chǎn)品的*組件，其穩(wěn)定性對整個傳動系統(tǒng)起著重要作用。但如果在購買過程中購買到硬度未能達到要求的硬齒面減速機，或者使用周期過長，或負載的情況下，則會加速硬齒面齒輪的磨損，從而影響到傳動系統(tǒng)的正常運行。
德國SEW減速機長時間使用后出現(xiàn)故障的主要表現(xiàn)：使用過程中振動增強，噪音增大。
德國SEW減速機出現(xiàn)這一現(xiàn)象的主要原因為：機箱內(nèi)部件磨損程度過大或已損壞。可能損壞的部位：齒輪齒面磨損、齒輪輪齒折斷、齒輪齒輪軸孔或鍵槽遭到磨損；軸承孔處的螺絲孔因為磨損很容易失效；軸面、鍵槽也容易因使用時間過長而產(chǎn)生磨損。修復(fù)方式：此修復(fù)方式并不是所有維修處都有技術(shù)實力按照此法進行維修，但如是大型設(shè)備，能找到維修點對部件進行修復(fù)，對企業(yè)的整體成本而言將會大大節(jié)省。
