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上海乾拓貿(mào)易有限公司
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解析日本SMC儲氣罐的真正原因
2017-2-24 閱讀(297)
| 提 供 商 | 上海乾拓貿(mào)易有限公司 | 資料大小 | 6.7KB |
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| 資料類型 | JPG 圖片 | 瀏覽次數(shù) | 297次 |
解析日本SMC儲氣罐的真正原因
日本SMC儲氣罐下部為水槽，上部有若干個(gè)由鋼板焊成的可升降的套筒形塔節(jié)。塔節(jié)隨儲氣量的改變而升降。塔節(jié)之間設(shè)有水封，以保證塔節(jié)之間的連接和密封。塔節(jié)的升降方式有導(dǎo)柱式和螺旋導(dǎo)軌式兩種。導(dǎo)柱式儲氣罐在水槽四周設(shè)置由導(dǎo)柱、交叉腹桿和環(huán)形梁等構(gòu)成的具有相當(dāng)剛度的導(dǎo)柱架。安裝在塔節(jié)上端的導(dǎo)輪沿導(dǎo)柱上下滑行（圖1）。螺旋導(dǎo)軌式儲氣罐在塔節(jié)外壁焊有坡角為 45°的螺旋形導(dǎo)軌，各塔節(jié)上端的導(dǎo)輪能沿導(dǎo)軌作旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)而升降。（見彩圖）
設(shè)計(jì)與施工儲氣罐的主要荷載是內(nèi)部氣體壓力、風(fēng)荷載及地震作用。在風(fēng)荷載中應(yīng)考慮風(fēng)振系數(shù)。高壓球形罐的風(fēng)荷載體型系數(shù)一般可取0.30～0.35。濕式罐的水平地震作用包括水槽和各塔節(jié)自重所產(chǎn)生的地震力，以及水槽內(nèi)的水因振動(dòng)所引起的動(dòng)水壓力。干式罐的水平地震作用包括筒身自重和活塞重量所產(chǎn)生的地震力。計(jì)算雪荷載時(shí)要考慮雪在罐頂?shù)木植慷逊e所引起的偏心力矩。
在各種荷載和內(nèi)壓作用下，罐的外殼壁板及頂板按薄殼結(jié)構(gòu)無矩理論分析其內(nèi)力。低壓儲氣罐的壁板和頂板厚度一般并不由強(qiáng)度決定，而是由構(gòu)造和防腐要求決定。日本SMC儲氣罐的導(dǎo)柱架承受由導(dǎo)輪傳來的塔節(jié)上的風(fēng)力和水平地震力，可按平面桁架分析方法將導(dǎo)輪壓力分解到各個(gè)平面，求出其桿件內(nèi)力。螺旋導(dǎo)軌式日本SMC儲氣罐節(jié)上的內(nèi)立柱、上下圈板和導(dǎo)軌構(gòu)成空間框架，承受導(dǎo)輪傳來的風(fēng)荷載和地震力的水平分力。干式儲氣罐的筒體在風(fēng)荷載、水平地震力和內(nèi)壓作用下要驗(yàn)算其局部和整體穩(wěn)定。球形罐在內(nèi)壓作用下抗拉能力較強(qiáng)，但在負(fù)壓下其穩(wěn)定性很差，因此需要規(guī)定zui低使用壓力，以保證在氣溫下降而內(nèi)壓隨之下降時(shí)不致出現(xiàn)負(fù)壓。
制作日本SMC儲氣罐時(shí)，將罐體分為若干部件在加工廠內(nèi)預(yù)制，然后進(jìn)行現(xiàn)場總安裝，這樣可減少現(xiàn)場安裝焊縫。從部件放樣、制作，到總體安裝各個(gè)階段都要嚴(yán)格檢查，以保證zui后整體的度。安裝干式罐的罐體時(shí)，鋪焊底板，在底板上組裝活塞，并在活塞上面支頂桁架，鋪焊頂板。同時(shí)，安罐體zui下一段壁板和柱。然后向活塞下面鼓風(fēng)使其升起，利用活塞作為施工平臺來安裝上部各段的壁板。逐段抬升活塞，逐段安裝立柱和壁板，待達(dá)到設(shè)計(jì)高度以后，將罐頂桁架與頂部立柱固定,然后放下活塞,全部安裝即告完成。容積較大的高壓儲氣罐可用預(yù)壓制的分塊殼板，在現(xiàn)場焊接而成。在焊接后，全部焊縫需進(jìn)行檢查。
日本SMC儲氣罐是空壓機(jī)系統(tǒng)中*的配套產(chǎn)品，是壓縮空氣的儲存容器。考慮到它的整體與安全可靠，我們熟悉掌握一些儲氣罐的使用知識。愛誠轉(zhuǎn)為空壓機(jī)設(shè)備銷售域里的*，會對所有的客戶們講解儲氣罐在使用中注意事項(xiàng)。 1、空氣緊縮機(jī)功課情況應(yīng)堅(jiān)持潔凈和枯燥。儲氣罐須放在通風(fēng)處，半徑15m以內(nèi)不得進(jìn)行焊接或熱加任務(wù)業(yè)
2、日本SMC儲氣罐和輸氣管路每兩年應(yīng)作水壓實(shí)驗(yàn)一次，壓力表和平安閥每年至少應(yīng)校驗(yàn)一次。
3、啟動(dòng)空氣緊縮機(jī)必需在無載荷形態(tài)下進(jìn)行，待運(yùn)轉(zhuǎn)正常后，在逐漸進(jìn)入載荷運(yùn)轉(zhuǎn)。
4、開啟送氣閥前，應(yīng)將輸氣管道銜接好，輸氣管道應(yīng)堅(jiān)持疏通，不克不及歪曲并告訴有關(guān)人員后，才干送氣。在出氣口前禁絕有人任務(wù)或站立。儲氣罐應(yīng)放置在通風(fēng)的當(dāng)?shù)?，?yán)禁日光曝曬和高溫烘烤。
5、日本SMC儲氣罐內(nèi)zui大壓力不克不及越銘牌規(guī)則，平安閥應(yīng)活絡(luò)有用。
6、進(jìn)、排氣閥，軸承及各部件應(yīng)無異響或過熱景象。
7、發(fā)現(xiàn)下列狀況之一時(shí)，應(yīng)立刻停機(jī)反省，找出緣由待毛病掃除后，才干功課：漏水、漏氣、漏電或冷卻水忽然中綴；壓力表、溫度表、電流表的指示值越規(guī)則；排氣壓力忽然升高，排氣閥、平安閥掉效；機(jī)械有異響或電機(jī)電刷發(fā)作激烈火花。
8、運(yùn)轉(zhuǎn)中如因缺水致負(fù)氣缸過熱而停機(jī)時(shí)，不克不及立刻添加冷水，必需待氣缸體天然降溫至60℃以下才干加水。
9、停電，應(yīng)立刻割斷電源，待來電后從新啟動(dòng)。
10、停機(jī)時(shí),應(yīng)卸去載荷,然后別離主分離聚會器；再中止內(nèi)燃機(jī)或電念頭的運(yùn)轉(zhuǎn)。
11、停機(jī)后，封閉冷卻水閥門，翻開放氣閥，放出各冷卻器和儲氣罐內(nèi)的油水和存氣。當(dāng)氣溫低于5℃時(shí)，應(yīng)將各部件存水放盡后，才干離去。
12、運(yùn)用緊縮空氣吹洗零件時(shí)，嚴(yán)禁將風(fēng)口瞄準(zhǔn)人體或其他設(shè)備。
13、任務(wù)終了將儲氣罐內(nèi)余氣放出。冬天應(yīng)放失落冷卻水。
