加油站輸油管線

         未更新改造的輸油管在運行當中可能存在管線出油不暢，管線滲漏，油品損耗及環(huán)境保護等問題。因為傳統(tǒng)的加油管道多采用金屬管道。由于金屬管道安裝復雜，易腐蝕，易泄露壽命短，成本高等缺點。在大約二十幾年前，西方國家的加油站普遍采用了軟管系統(tǒng)，采用的大多是雙層復合輸油管道。地下管道在歐美已被一些標準進行規(guī)范化，這些標準既增加了管道運作的安全性，有鼓勵使用更加環(huán)保的技術(shù)。由于柔性或是半柔性的管道安裝簡易，性能不斷提高，復合管很快取代了金屬管道，占去硬管的部分市場，復合管與油品相容性更好阻隔性更好。在不遠的將來，復合管道將*取代傳統(tǒng)管道。

加油站復合輸油管材有如下特點：

1.內(nèi)層管有EVOH樹脂內(nèi)襯，保證管道的防滲漏性能

2. 內(nèi)層管有抗靜電層，保證管道的使用安全

3. 進口HDPE原料生產(chǎn)，保證產(chǎn)品質(zhì)量

4. 額定使用壓力為1MPa，額定使用溫度：-40℃到50℃，滿足使用需求

5. 使用高效穩(wěn)定的電熔焊接系統(tǒng)，安裝方便快捷，適用于各種復雜工況安裝

6. 具有化學建筑材料測試中心開具的檢測報告，品質(zhì)有保障。

輸油管復合管與單層管的區(qū)別：

復合管道分為單層和雙層兩種，單層輸油管道可以滿足加油站一般的應用需求，比如油品輸送，靜電導出，電熔管件，便捷的安裝和維護等。同時我們面向油品倉儲及零售客戶積極*雙層輸送管道，在單層輸油管道的基礎上，外層管道的存在為燃油輸送提供更加安全的保障，及滲漏風險的可控。雙層輸油管道可以有效防止燃油滲透過管道壁向外擴散。

加油站復合輸油管生產(chǎn)工藝：加油站輸油管線

    加油站復合輸油管是經(jīng)過輸油管機器牽引擠出一次成型，生產(chǎn)工藝和PE管相似，但是它的原材也是進口的PE料-北歐料，機器旁邊共有三個料箱，一個是干膠顆粒箱，一個是北歐料箱，一個是EVOH原材料箱，在牽引機上設置好配方，在米重儀上規(guī)劃好每米的重量，確保生產(chǎn)出來的管子，每一米都是壁厚均勻，重量穩(wěn)定，質(zhì)量可靠的管材。zui后，可根據(jù)客戶要求，出成30米/50米/6米等長度。我們將出好的管子用塑料袋包裝好，50米一根的打成盤，30米的也打成盤，根據(jù)客戶需要定做，zui后包裝好以后，在包裝袋外壁貼上生產(chǎn)日期，型號規(guī)格，米數(shù) 等標記，整裝待發(fā)。這就是加油站雙層復合管生產(chǎn)工藝。90的管在機器上直接出成6米一根或者10米一根，或者12米一根；根據(jù)客戶安裝需求定做。110的管和90的管加工工藝，生產(chǎn)長度一樣。

加油站復合輸油管優(yōu)于鋼管的地方：

   1、防油品滲漏

   防滲層滲透率為0；（加油站管道安裝）無縫鋼管：無滲漏      

   2. 防腐蝕性能

   主材為聚乙烯，抗腐蝕；無縫鋼管：材料本身易被腐蝕，抗腐蝕性能取決于外防腐層的產(chǎn)品質(zhì)量和施工質(zhì)量；

   3. 導電性

   加油站輸油管內(nèi)層導靜電--有效消除油品流動引起的靜電危險；外層絕緣--有效阻止土壤中雜散電流對管道的影響；無縫鋼管：導體--有效消除油品流動引起的靜電危險，但土壤中雜散電流可能引起對管道的電解腐蝕；

   4.環(huán)保安全性

   單層管道抗腐蝕，抗地動滲漏污染風險低; 可防止油品滲漏對外界環(huán)境的污染；管道連接方式為電熔焊且無明火；無縫鋼管：外部環(huán)境腐蝕性強及防腐層質(zhì)量問題可能帶來滲漏風險；國內(nèi)加油站暫未應用雙層密閉無縫鋼管；管道連接方式為電弧焊，易產(chǎn)生明火；

   5. 管道處理

   管道可直接安裝；安裝完成后管道內(nèi)無殘留物，無需清潔；無縫鋼管：管道安

裝前需除銹，防腐；安裝后管道內(nèi)常有施工殘留物，需清潔；

   6. 工程造價

   根據(jù)工程規(guī)劃設計來具體計算，預估大部分加油站造價為 3-8萬元/站（僅以出油管線計算）；無縫鋼管：各地區(qū)定額差別較大，且與加油站規(guī)模有關(guān)。工程造價可能低于、相當于或高于KPS管道造價；

:孫

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