EVOH加油站輸油管材的結(jié)構(gòu)：

按EVOH阻氧層在管材中的位置，有三種不同的EVOH管：

A、內(nèi)層是EVOH阻氧層，外層是PE或PEX層，兩層間是熱熔膠層的EVOH管；

B、內(nèi)層是PE或PEX層，外層是EVOH阻氧層，兩層間是熱熔膠層的EVOH管；

C、內(nèi)層是PE或PEX層，中間層EVOH阻氧層，外層再覆蓋一層PE或PEX層，內(nèi)外兩層間各有一層熱熔膠層的EVOH管。

前兩種EVOH管都是三層結(jié)構(gòu)的，后一種是五層結(jié)構(gòu)的。五層結(jié)構(gòu)的EVOH管生產(chǎn)設(shè)備也相應(yīng)復(fù)雜些。

鄭州加油站輸油管安裝現(xiàn)場

加油站復(fù)合輸油管升級改造用管的特別點(diǎn)：

1、由于其令人震撼的T1額定溫度，EN14125標(biāo)準(zhǔn)下燃油管道在-40℃到50℃的操作溫度范圍內(nèi)工作，幾乎零滲漏，并其爆破壓力超過40個(gè)標(biāo)準(zhǔn)大氣壓（bar）,從而保持了*級別的安全性。

2、使用高效的電熔焊接工藝系統(tǒng)連接管材與配件以形成無縫直埋管道工程系統(tǒng)。

3、消除了從地下儲油罐到加油機(jī)連接的所有泄漏通路，從而確保*防止地下水的進(jìn)入，并消除了燃油溢出到環(huán)境中的可能。

4、特殊材料管道可與各類燃油、乙醇混合物以及添加劑兼用，確保適用于可能遇到的所有燃料組型。經(jīng)過測試并證明可在zui高為10個(gè)標(biāo)準(zhǔn)大氣壓（bar）的壓力下用于碳?xì)浠衔?、乙醇燃料混合物以及生物燃料?/span>

5、無需混凝土管溝，因?yàn)镠DPE在結(jié)構(gòu)上對回填料重量以及動態(tài)交通負(fù)荷具有可抗力，30年經(jīng)驗(yàn)顯示未發(fā)生過材料故障，也未發(fā)生過任何損耗到大地中。

6、大量模擬燃料流動情況的研究證明不導(dǎo)電的管材在靜電放電風(fēng)險(xiǎn)方面具有很大的安全空間，不會成為火源，因此就靜電放電風(fēng)險(xiǎn)而言，是一個(gè)安全的選擇。

7、豐富的電熔焊接配件可方便變換管道方向和變徑處理，對管道布局提供更大程度的靈活性和控制力。

鄭州加油站輸油管安裝現(xiàn)場

據(jù)了解，加油站行業(yè)規(guī)范及各地方*的相關(guān)規(guī)定，為積極響應(yīng)國家*關(guān)于防治地下水、土壤污染和大氣污染在加油站領(lǐng)域的要求：需要對現(xiàn)有加油站進(jìn)行改造，包括用雙層油罐替換現(xiàn)有的單層油罐，用雙層復(fù)合管替換現(xiàn)有無縫鋼管，以及油氣回收管道改造，

國內(nèi)外標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范關(guān)于加油站雙層輸油管的要求

——《中國石化加油站埋地?zé)崴苄运芰蠌?fù)合管道技術(shù)要求》對雙層管道的要求：

雙層管道由輸送或儲存液態(tài)燃料及其油氣的內(nèi)層主管道與外層保護(hù)套管組成，雙層管道必須具有

①封閉的保護(hù)空間，且該保護(hù)空間應(yīng)

②連通，并應(yīng)保證能

③安裝在線滲漏監(jiān)測系統(tǒng)以實(shí)現(xiàn)對熱塑性塑料雙層工藝管道保護(hù)空間進(jìn)行任何部位的滲漏監(jiān)測。

國潤新材復(fù)合管的加工工藝：

EVOH加油站輸油管的擠出工藝要求比較高，加熱、冷卻、定徑、拉伸等環(huán)節(jié)都要控制到適到好處。公司經(jīng)過十余年認(rèn)真的開發(fā)研究、生產(chǎn)摸索出一套完整的加工工藝，使其為阻氧管材生產(chǎn)設(shè)備的穩(wěn)定性及高速生產(chǎn)出優(yōu)良的EVOH阻氧管打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

EVOH加油站輸油管材的優(yōu)點(diǎn)：

1.*的使用壽命：嚴(yán)格按照德國標(biāo)準(zhǔn)生產(chǎn)，確保50年使用壽命。

2.顯著的高溫下*耐應(yīng)力開裂性(可達(dá)110℃)耐高溫性強(qiáng)(可達(dá)110℃)。

3.顯著的記憶性。

4.優(yōu)良的低溫下抗沖擊強(qiáng)度，使用溫度可低至-50℃。

5.高耐磨性和機(jī)械抵抗能力，適宜用在條件較差的工地環(huán)境。

6.優(yōu)良的耐化學(xué)

加油站雙層復(fù)合管怎么焊接

一、加油站雙層復(fù)合管怎么焊接？加油站雙層復(fù)合管、管件的連接應(yīng)采用電熔承插焊接方式或壓緊式機(jī)械連接方式。埋地部分的熱塑性塑料復(fù)合管道應(yīng)采用電熱熔承插焊接方式；電熔承插焊接必須采用供應(yīng)商提供的焊接機(jī)。

 二、加油站雙層復(fù)合管、管件存放處與施工現(xiàn)場溫差較大時(shí)，連接前應(yīng)將管材、管件在施工現(xiàn)場放置至少半小時(shí)，使其溫度接近施工現(xiàn)場溫度。

 三、加油站雙層復(fù)合管道連接時(shí)，管道、管件的切割必須采用供應(yīng)商提供的管剪。切割斷面需平整、光滑、去毛刺，且斷面應(yīng)垂直于管軸線。

 四、加油站輸油管線埋地安裝時(shí)，應(yīng)盡量采用zui少的接頭。

 五、卸油管使用熱塑性塑料復(fù)合管道時(shí)，加油站雙層復(fù)合管道與地面以上的金屬管道或金屬管件連接部位要做好接地連接。

洛陽國潤新材料科技股份有限公司生產(chǎn)的加油站雙層輸油管是一種新型的輸油管，內(nèi)管是HDPE高密度聚乙烯材質(zhì)，規(guī)格：內(nèi)管直徑63mm*6mm，外管75*5mm。

:孫

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