詳細介紹
六安加油站雙層復(fù)合管道安裝
加油站復(fù)合管設(shè)備簡介:
加油站復(fù)合管設(shè)備是一種新型的輸油管,外層黑色帶綠色條紋,材質(zhì)為高密度聚乙烯,管內(nèi)壁有10個凸面,用來放置檢測內(nèi)管是否漏油的小型設(shè)備,凸層壁厚為5mm;內(nèi)管是HDPE高密度聚乙烯材質(zhì),壁厚6mm,內(nèi)表面是EVOH材質(zhì),具有防滲漏,防滲氧作用,EVOH層厚度為1mm,EVOH層與HDPE高密度聚乙烯中間由強力粘接劑,在機器上一次成型,阻氧性和阻隔性十分優(yōu)異。可根據(jù)需求盤成30米/盤、50米/盤。以上規(guī)格:內(nèi)管直徑63mm*5.8mm,外管75*3.5mm。
加油站雙層復(fù)合管道的分級介紹:
雙層管道根據(jù)其間隙空間的分布情況,分為CS級和CP級兩種:
種類CS級:內(nèi)外層之間的間隙空間實現(xiàn)360°覆蓋的管道系統(tǒng)。
特點說明:保證了整個管線系統(tǒng)內(nèi)外層間隙是360度全覆蓋,這樣能對管線任何位置進行全面檢測。如果發(fā)生管線滲漏,滲油能快速通過間隙到達檢測口進入檢測系統(tǒng),能及時觸發(fā)報警發(fā)現(xiàn)滲漏。
種類CP級:內(nèi)外層之間的間隙空間沒有實現(xiàn)360°覆蓋的管道系統(tǒng)。
特點說明:焊接頭不是360度全覆蓋,只是通過幾個導(dǎo)管連接兩段管道的內(nèi)外層間隙。也能實現(xiàn)滲漏檢測,但是觸發(fā)報警的時間相對要久。
加油站雙層輸油管具有以下優(yōu)點:六安加油站雙層復(fù)合管道安裝
1. 使用壽命長
加油站輸油管線因其穩(wěn)定的性質(zhì),使用壽命可達到50年免維護,基本達到了加油站的設(shè)計使用極限。
2. 安全抗靜電性
加油站輸油管線的內(nèi)表面光滑,水力線形系數(shù)好,管道內(nèi)液體流態(tài)可減少靜電荷的產(chǎn)生,同時復(fù)合管材為多層設(shè)計,獨立設(shè)計導(dǎo)電層,具有導(dǎo)靜電性,能有效地防止靜電聚集放電,完*夠達到建設(shè)標準要求。
3. 安裝施工安全、高效
復(fù)合管材一般采用定制的連接彎頭、管件,采用熱熔或粘結(jié)原理,避免了傳統(tǒng)工藝上的明火作業(yè)。復(fù)合管材不需防腐處理,可直接埋地鋪設(shè),平均工期僅為3-5日。
4. 耐腐蝕
其特殊的化學(xué)材料,自身不發(fā)生電化學(xué)反應(yīng),也很難電離與土壤中的其它化學(xué)成分發(fā)生反應(yīng)。具有較高的化學(xué)穩(wěn)定性,對酸、堿溶液具有優(yōu)良的耐腐蝕性能。
5. 承壓能力大,堅韌性強
加油站輸油管線一般都設(shè)計為多層結(jié)構(gòu),采用化學(xué)的分子連接方式連接不同管道層,使多層管道成為一個堅實的整體,消除層與層之間剝離引起的滲漏和溶脹風(fēng)險,承壓能力高于無縫鋼管。
6. 運輸方便
因其具有良好的撓性和彎曲度,可捆盤整裝運輸,管材運輸不受加工長度的限制,大大方便了材料的貨物物流運輸。
加油站復(fù)合輸油管線檢查項目:
a.管線連接部位(如法蘭、行扣、焊縫等)有無裂縫、滲漏。
b.管線、管件的密封處(動、靜)有無滲漏。
c.管線支座及管線本身有無異常振動和變形。
d.管線上各種儀器、儀表指示值是否正常。
e.檢查管線法蘭連接處螺帽是否緊固,安裝是否符合要求,螺栓墊片是否遺漏。
f.檢查管線有無脫漆銹蝕情況,發(fā)現(xiàn)脫漆處,應(yīng)及時除銹涂漆。
g.檢查管線周圍是否清潔,如有油跡、積水、雜草等易燃物,應(yīng)及時清除,并分析管線周圍油跡的來源,是否是由于管線滲漏引起。
h.檢查靜電接地裝置是否牢靠,有無銹蝕現(xiàn)象,接地電阻是否穩(wěn)定,是否符合要求。
i.檢查管線法蘭跨接電阻是否符合要求。
加油站復(fù)合管設(shè)備安裝施工:
加油站復(fù)合管設(shè)備管線施工要求的安全條件高,尤其在加油站改造、維修中,可涉及到殘余可燃、爆炸危險性油品、油氣的焊接施工。復(fù)合管材一般采用定制的連接彎頭、管件,采用熱熔或粘結(jié)原理,避免了傳統(tǒng)工藝上的明火作業(yè)。無縫鋼管管道鋪設(shè)一般都須對管線進行加強級防腐,并埋設(shè)在管溝內(nèi),一座加油站的施工時間平均應(yīng)10-12日內(nèi)。而加油站復(fù)合管設(shè)備不需防腐處理,可直接埋地鋪設(shè),平均工期僅為3-5日。
:孫
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