加油站地下儲油罐的滲漏極易對地下水造成污染，威脅人體健康。國內(nèi)目前尚未對埋地油罐油品泄漏問題進行系統(tǒng)調(diào)查，但已發(fā)現(xiàn)部分建設較早的加油站，因埋地油罐、輸油管線老化已開始泄漏。今年經(jīng)常發(fā)生一些嚴重的漏油事故，曾一度迫使附近的自來水廠停止運行。因此，加油站已成為我國地下水資源利用的重要潛在污染源，加油站地下儲油罐和加油站輸油管改造迫在眉睫。秦皇島地埋輸油管加油站輸油管

秦皇島地埋輸油管加油站輸油管

加油站輸油管道以*的五層結構使層與層之間更好的粘著，為了達到的阻隔效果，防滲層采用未經(jīng)任何處理改性的EVOH，可與各類燃油、乙醇混合物及添加劑兼用，確保適用于可能遇到的所有燃料組型，按EVOH阻氧層在管材中的位置，共有三種不同的燃油復合管，分為三層共擠出和五層共擠出兩種：

A：單層是EVOH，外層是PE或PEX層，兩層間是熱熔膠層的燃油復合管；

B：內(nèi)層是PE或PEX層，外層是EVOH阻氧層，兩層間是熱熔膠層的燃油復合管；

C：內(nèi)層是PE或PEX層，中間層是EVOH阻氧層，外層再覆蓋一層PE或PEX層，內(nèi)外兩層間各有一層熱熔膠層的燃油復合管。

前兩種為三層共擠燃油復合管材，后一種為五層共擠燃油復合管材。五層結構的加油站燃油復合管材生產(chǎn)設備要相對復雜些。

 

EVOH樹脂內(nèi)襯優(yōu)點：秦皇島地埋輸油管加油站輸油管

1、對溶劑、碳氫化合物和汽油有很高的抗力

2、更高的燃油屏障特性

3、出色的抗曲裂性

4、高于尼龍的強度

5、*的熱穩(wěn)定性和抗老化性

6、額定溫度更寬

按系統(tǒng)結構應用分為標準單層管道和標準同軸雙層管道：

1、標準單層管道是三層共擠或五層共擠管道，材料為帶EVOH樹脂內(nèi)襯的PE100。單層輸油管可以滿足加油站一般的應用需求，比如油品輸送，靜電導出，電熔管件，便捷的安裝和維護等。

2、標準同軸雙層管道是帶EVOH樹脂屏障的PE100（單層）和PE80（套管）

雙層管道是在單層輸油管道的基礎上，外層管道的存在為燃油輸送提供更加安全的保障，及滲漏風險的可控。雙層管道可以有效防止燃油滲透過管道壁向外擴散。由于采用特殊的復合材料，燃油管道可以確保油品輸送過程中靜電的安全導出，為油品輸送提供更加安全的保障。

加油站輸油管安全技術操作規(guī)程

1.熟悉管路情況

2.加強對操作人員的技術培訓

3.正確操作

4.操作完畢，及時放空管路

5.檢查與維護

加油站輸油管技術參數(shù)：

顏色：黑色

材質(zhì)：EVOH材質(zhì)

特性：加油站輸油管耐腐蝕，綠色環(huán)保，抗?jié)B透，抗靜電，抗沖擊，重量輕，連接簡單，使用壽命長。

型號規(guī)格：雙層復合管——75*63

單層復合管——63 75 90 110mm

長度：加油站雙層復合管盤管：50米/盤 30米/盤

直管：6米/根

應用范圍：加油站內(nèi)地下輸油

加油站地下儲油罐的滲漏極易對地下水造成污染，威脅人體健康。國內(nèi)目前尚未對埋地油罐油品泄漏問題進行系統(tǒng)調(diào)查，但已發(fā)現(xiàn)部分建設較早的加油站，因埋地油罐、輸油管線老化已開始泄漏。今年經(jīng)常發(fā)生一些嚴重的漏油事故，曾一度迫使附近的自來水廠停止運行。因此，加油站已成為我國地下水資源利用的重要潛在污染源，加油站地下儲油罐和加油站輸油管改造迫在眉睫。

洛陽國潤新材專業(yè)生產(chǎn)加油站輸油管線，EVOH輸油管線，加油站復合輸油管線，63-90mm，位于河南省洛陽市孟津縣麻屯鎮(zhèn)創(chuàng)業(yè)大道，上市企業(yè)，占地面積200余畝，規(guī)模大，實力雄厚。EVOH加油站輸油管的擠出工藝要求比較高，加熱、冷卻、定徑、拉伸等環(huán)節(jié)都要控制到適到好處。洛陽國潤新材經(jīng)過十余年認真的開發(fā)研究、生產(chǎn)摸索出一套完整的加工工藝，使其為阻氧管材生產(chǎn)設備的穩(wěn)定性及高速生產(chǎn)出優(yōu)良的EVOH阻氧管打下堅實基礎。

:孫

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