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摩托車變速是通過在變速裝置上進行檔位調(diào)節(jié)實現(xiàn)的，變速裝置的一端(輸入端)通過離合器的大齒輪與發(fā)動機曲軸上的輸出齒輪嚙合，另一端(輸出端)通過輸出鏈輪、鏈條與摩托車的車輪連接。變速裝置內(nèi)部設(shè)置有齒數(shù)多少不一的多對齒輪，變速時通過不同檔位對應(yīng)的齒輪傳動比實現(xiàn)變速，不同檔位有不同的齒輪減速比。
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更新時間：2017-10-25 13:43:32瀏覽次數(shù)：278
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摩托車變速是通過在變速裝置上進行檔位調(diào)節(jié)實現(xiàn)的，變速裝置的一端(輸入端)通過離合器的大齒輪與發(fā)動機曲軸上的輸出齒輪嚙合，另一端(輸出端)通過輸出鏈輪、鏈條與摩托車的車輪連接。變速裝置內(nèi)部設(shè)置有齒數(shù)多少不一的多對齒輪，變速時通過不同檔位對應(yīng)的齒輪傳動比實現(xiàn)變速，不同檔位有不同的齒輪減速比。
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