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鎂驅(qū)升級 | 伯樂智能受邀出席上汽集團第二代鎂合金電驅(qū)殼體發(fā)布會

2024-12-10 10:32:58伯樂智能閱讀量：17800 我要評論


導讀：11月29日，上汽集團創(chuàng)新研究開發(fā)總院成功舉辦了主題為“鎂驅(qū)升級，不止于輕”的鎂合金電驅(qū)殼體技術(shù)發(fā)布會。樂智能作為國際領(lǐng)先的半固態(tài)裝備研發(fā)企業(yè)，受邀出席本次發(fā)布會。

　　【包裝印刷網(wǎng) 企業(yè)關(guān)注】2024年11月29日，上汽集團創(chuàng)新研究開發(fā)總院成功舉辦了主題為“鎂驅(qū)升級，不止于輕”的鎂合金電驅(qū)殼體技術(shù)發(fā)布會，聚焦輕量化的最新發(fā)展，伯樂智能作為知名的半固態(tài)裝備研發(fā)企業(yè)，受邀出席本次發(fā)布會。伯樂是國內(nèi)自研大型鎂合金半固態(tài)4000T設(shè)備的制造商，具備生產(chǎn)電驅(qū)產(chǎn)品毛坯重量≥13.5kg的能力。
 
　　發(fā)布會上，上汽集團正式揭曉了自主研發(fā)的第二代電驅(qū)動總成鎂合金殼體及其集成的三合一總成，這是全球首款基于半固態(tài)工藝量產(chǎn)的電驅(qū)鎂合金殼體，采用AZ91D鎂合金材料，殼體總重13.7kg，標志著上汽在鎂合金輕量化應用上的又一里程碑。
 
　　技術(shù)交流
 
伯樂智能鎂合金市場總監(jiān)符敏先生做分享報告
 
　　伯樂智能應邀在發(fā)布會上分享了《面向大型汽車結(jié)構(gòu)件的鎂合金半固態(tài)技術(shù)開發(fā)及應用》，引發(fā)了廣泛關(guān)注和熱烈討論。
 
上汽集團創(chuàng)新研究開發(fā)總院能量中心驅(qū)動系統(tǒng)硬件部
 
　　執(zhí)行總監(jiān)王健
 
　　上汽集團創(chuàng)新研究開發(fā)總院能量中心驅(qū)動系統(tǒng)硬件部執(zhí)行總監(jiān)王健強調(diào)，這一創(chuàng)新成果不僅是上汽對高性能、輕量化、低碳環(huán)保目標持續(xù)追求的體現(xiàn)，也是半固態(tài)工藝解決鎂合金加工難題、提升材料性能的關(guān)鍵突破。該技術(shù)的應用，使鎂合金在新能源汽車領(lǐng)域的規(guī)?；瘧贸蔀楝F(xiàn)實，繼2022年智己L7首次量產(chǎn)應用鎂合金電驅(qū)動殼體后，上汽再次引領(lǐng)車用鎂合金技術(shù)的發(fā)展，標志著行業(yè)邁向了輕量化和綠色制造的新紀元。
 
　　4000T超大型鎂合金半固態(tài)注射成型機
 
　　伯樂智能于2024年4月推出的4000T超大型鎂合金半固態(tài)注射成型機，采用了先進的高動能觸變注射成型技術(shù)(Thixomolding)，實現(xiàn)了在不完全熔化鎂合金、無需保護氣體的條件下，進行高效、環(huán)保的近凈成型。這一技術(shù)革新顯著減少了成型缺陷，提高了材料利用率，能耗降低約50%，并突破了傳統(tǒng)工藝在注射量、鎖模力等方面的限制，為副車架、電機殼體等大型高性能零件的生產(chǎn)提供了可能。
 
伯樂4000T超大型鎂合金半固態(tài)注射成型機
 
　　值得一提的是，伯樂智能與上海交通大學等產(chǎn)學研合作伙伴，已經(jīng)利用MTX4000D超大型鎂合金注射成型機成功試制出鎂合金三合一電驅(qū)殼體。該零件成型完美，結(jié)構(gòu)完整，表面質(zhì)量出色，毛坯重量接近14kg，成為目前全球已公開的最大注射量鎂合金半固態(tài)注射成型產(chǎn)品，進一步驗證了伯樂智能技術(shù)在大型鎂合金結(jié)構(gòu)件制造上的地位。
 
　　會議盛況
 
　　未來，伯樂智能將繼續(xù)深化與汽車行業(yè)的合作，為車企提供大型高性能鎂合金結(jié)構(gòu)件的解決方案，積極推動“以鎂代鋁”的輕量化發(fā)展戰(zhàn)略。通過不斷的技術(shù)創(chuàng)新，伯樂智能將助力新能源汽車行業(yè)向更加綠色、高效、可持續(xù)的方向發(fā)展，共同開啟輕量化與綠色制造的新篇章。
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