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一艘吃塑料的船！計劃推動新型塑料經(jīng)濟

2019-07-05 11:08:09*塑化閱讀量：1447 我要評論


　　【包裝印刷產(chǎn)業(yè)網(wǎng) 新聞】據(jù)外媒報道，一個名為塑料奧德賽的法國項目組(French Plastic Odyssey project)正在建造世界上首條用塑料提供動力的船。創(chuàng)始人Simon Bernard打算從2020年起開始用船駛向南美洲、非洲和亞洲，本次航行的目的旨在促進提高世界各地塑料回收和低技型技術(shù)(low-tech technologies)利用。
 
　　塑料奧賽德：一艘吃塑料的船
 
　　奧德賽”一詞來自Simon讀過的《荷馬史詩》中一位英雄的名字，并被Simon用來為他設(shè)計的船命名。設(shè)計中，奧德賽號體長25米，是一艘海洋雙體船，并由兩臺靠塑料燃料運行的電動機驅(qū)動。
 
　　這艘“吃塑料”的船是通過熱解那些不能回收的塑料廢物，然后在船上產(chǎn)生可以供應(yīng)航行的燃料。那么什么是熱解技術(shù)呢?其實熱解技術(shù)就是通過無氧情況下把塑料加熱到400℃以上將其分解成液體燃料。這是Bernard希望將用于解決塑料廢物日益增多問題的技術(shù)之一。
 
　　船體配備有塑料熱解裝置、垃圾分揀傳感器、多產(chǎn)品擠出機等低成本、能的垃圾分類、處理設(shè)備。依靠齊全、*的垃圾分類與處理設(shè)備，“奧德賽”號在行程中的每個階段，都能收集塑料垃圾、進行分類與再生。
　　每一千克塑料，可以轉(zhuǎn)化為多達一升的燃料。這些燃料被儲存在一個20英尺的集裝箱內(nèi)，置于“奧賽德”號的甲板上。
 
　　該船的尾部將是一個回收工場，其包含一個船上熱解裝置，每小時有能力生產(chǎn)高達40升的燃料。該船在航行期間不會收集塑料作為燃料，因海洋中只有約百分之一塑料廢物漂浮在或靠近水面。取而代之其在港口停靠期間將收集塑料。該船的前部將致力于減少廢物，并將展示回收技術(shù)和一次性包裝的替代品。
 
　　推廣新塑料經(jīng)濟的世界環(huán)保之旅
 
　　按照Simon Bernard的計劃，真正的“奧德賽”號將于2020年建成，并將從法國南部城市馬賽啟程，在3年的航程中行駛4萬海里、經(jīng)過33個主要停留站點，包括將于2022年到達的中國汕頭和莆田，終回到馬賽。
 
　　該船上12至20名船員將包括專業(yè)水手、系統(tǒng)工程師、電影制片人、科學(xué)家和媒體人員。其目標(biāo)是激勵當(dāng)?shù)赝瞥鏊芰匣厥罩行?，普及海洋塑料污染危害和保護知識，向當(dāng)?shù)鼐用裾故敬系统杀?、易制造?垃圾處理設(shè)備,從而推動新塑料經(jīng)濟的發(fā)展。
 
　　原標(biāo)題：一艘吃塑料的船！計劃推動新型塑料經(jīng)濟
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