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*前后，聯(lián)盛等紙廠領(lǐng)包裝紙與紙板齊漲價！

2018-11-14 09:12:36中國包裝印刷產(chǎn)業(yè)網(wǎng)閱讀量：1173 我要評論


　　近幾月的紙包裝企業(yè)過得不太好：旺季不旺，市場仿佛陷入在一片沼澤地里；行情低迷，紙板廠、紙箱廠叫苦不迭。近，受供求失衡的影響，箱板紙、瓦楞原紙和白卡紙等紛紛下跌，市場陷入一片凄風苦雨之中。然而，紙價總是波動的，近，市場又傳出了漲價的消息，而且是巨頭領(lǐng)包裝紙與紙板聯(lián)動漲價。
 
　　一、*前后，包裝紙與紙板聯(lián)動漲價
 
　　(山鷹)福建省聯(lián)盛紙業(yè)有限責任公司：因廢紙原料短缺，外廢成本上升，受經(jīng)營壓力和生產(chǎn)成本等綜合因素的影響，自2018年11月12日起，我司生產(chǎn)的T紙、紅杉、紫杉牛卡紙在原價格的基礎(chǔ)上統(tǒng)一上調(diào)100元/噸。
 
　　佛山市金利澳環(huán)?？萍加邢薰?自2018年11月10日起，紙板價格在原價格基礎(chǔ)上上調(diào)3%。
 
　　東莞市仁興紙品有限公司：自2018年11月10日起，紙板報價在原價格基礎(chǔ)上上調(diào)3%。
 
　　相比之前動輒200、300和10%的漲幅，此次紙板價格上調(diào)3%顯得有些低調(diào)，但也足夠在這低迷的市場中掀起一片不小的浪花，也引發(fā)了行業(yè)的足夠關(guān)注。畢竟，在這目前猶如黑夜般的紙包裝市場，此次漲價就像是一束光，告訴大家前方仍有光明，價格還有上漲的可能性。這次紙價究竟會不會是一個轉(zhuǎn)折點呢？如果沒有及時進貨，等紙價瘋起來了，就真的追悔莫及了！這是包裝行業(yè)普遍的心態(tài)。
 
　　二、成本高企，企業(yè)受到各種成本因素上漲的影響
 
　　在小編看來，包裝印刷產(chǎn)業(yè)基本上可以用“前途是漲價的、上漲是曲折的”來定調(diào)。一言以蔽之：漲價是必須的，因為成本就在那里。
 
　　在經(jīng)濟仍然沿用穩(wěn)健偏寬松貨幣政策時，各種商品的主旋律大概率是上漲，這個基本上沒有疑議。同樣，受到各種成本因素上漲的影響，包括包裝材料在內(nèi)的包裝產(chǎn)業(yè)也將以漲價為主調(diào)。
 
　　那么，紙價究竟能不能漲起來呢？在小編看來，這一次難說，但遲早會漲起來。
 
　　三、外媒都驚了：什么經(jīng)濟放緩？還貿(mào)易戰(zhàn)重壓？*全天成交2135億元人民幣，紙箱還會一箱難求嗎？
 
　　21秒破10億，2分05秒破100億，1小時47分突破1000億，全天成交2135億元人民幣，比去年的1682億元又向前跨出一大步。這是昨天“天貓雙11狂歡節(jié)”交出的亮眼成績單。
 
　　伴隨著中國電商平臺迅速跳動的銷售數(shù)字，媒體昨天不斷投來驚訝的目光：“這個星球上大的購物節(jié)火爆開局”“美國黑色星期五與中國光棍節(jié)相比微不足道”“在華日企充分感受到了中國消費市場的巨大魅力”……
 
　　與往年相比，今年“雙11”還被外媒賦予另外一層意義——在中美爆發(fā)貿(mào)易戰(zhàn)、經(jīng)濟不確定性增大的環(huán)境下，觀察中國消費實力的晴雨表和試金石。不斷刷新的銷售數(shù)字顯然是好的回答。美國《市場觀察》的標題寫道，“什么中國經(jīng)濟放緩？雙11一開鑼就創(chuàng)下紀錄”。韓國《*日報》稱，雖然中美貿(mào)易戰(zhàn)正酣，但中國內(nèi)需的爆發(fā)力仍然讓世界驚嘆。
 
　　據(jù)國家*預(yù)計，今年雙11包裹將超過18.7億件，比去年同期增長25%，高日處理量可能達到4.1億件，比去年增長23.9%！對包裝業(yè)來說，意味著訂單需求的井噴，甚至在一箱難求的局面下，可能出現(xiàn)原材料瘋漲的局面。
 
　　辣么，如此火爆的銷量，究竟能不能撬動包裝業(yè)低迷到冰點的市場行情呢。接下來會不會因為*快遞包裝的火爆，紙價會否再次漲起來呢？
 
　　總體來看，是喜憂參半！
 
先說說好的現(xiàn)象：
 
　　在民眾消費力出現(xiàn)疲勞的情況下，電商奇跡能夠繼續(xù)上演，很大程度上得益于90后消費大軍的崛起，年輕人癡迷網(wǎng)購，已經(jīng)到了欲罷不能的地步，剁手似乎已經(jīng)不能形容他們對網(wǎng)購的追捧程度。
 
　　一位從事3C外圍產(chǎn)品銷售的人士向小編透露，今年*訂單增加了25%，而且全部采用紙箱包裝。
 
　　同樣的數(shù)據(jù)也獲得另外兩位包裝人士的支持，一位做農(nóng)業(yè)電商包裝的人士稱今年*包裝訂單增加了50%，紙箱也增加50%。一位做宜興紫砂壺的人士稱，今年仍然很火，去年做了20萬個箱，今年有望干到40萬個。
 
　　再分享幾條令人隱隱生憂的行情：
 
　　種種跡象表明，今年的*包裝市場，已經(jīng)疲態(tài)盡顯。
 
　　由于“消費理念的升級”，似乎越來越多的商家用不起相對昂貴的紙箱包裝了，改為成本僅有幾分之一，甚至十分之一的塑料包裝，大大地拉低了包裝業(yè)的GDP。而且，令人沮喪的是，有很多店家使用的紙箱，是從廢紙商販手中回收來的。還有很多品牌商家支持實體店提貨，也造成外包裝的減少。
 
　　再從貨運方面來說，也進一步佐證了行情的不火爆。有紙友透露說：X通快遞的廣州廣東分揀中心，往年這個時候，全是一條條貨車龍停在X通總部門口等候進入裝貨，現(xiàn)在沒車在了。昨晚宵夜看到一堆X通貨車司機說，今年生意很差。
 
　　一位位于浙江金華的紙友說：往年快遞都在儲備車輛備戰(zhàn)明天，但從上面金華X通總部的圖片來看，和去年比差別很大，往年貨車都被快遞包了，但現(xiàn)在貨車司機還在到處攬活。
 
　　另一位在成都的紙友則提供了一條類似的訊息：我給大家一個實際體會，往年我們泡沫包裝在11.3號開始就很緊張了，快遞不讓發(fā)了。今年，社會快遞通知9號才開始不發(fā)了，部分郵政今天才通知我們不發(fā)泡貨了。還有部分郵政今年都沒有停我們發(fā)貨，今天還在發(fā)貨，簡直不可思議。
 
　　那么問題就來了，紙箱會一箱難求嗎？原紙會大漲價嗎？
 
　　大體來看，快遞包裝主要分為塑料包裝和紙包裝。塑料包裝的原材料來源于石油，定價權(quán)掌握在美帝手中，近跌成狗。因此，塑料包裝絕逼能成為這波快遞包裝中的中流砥柱，斷不會漲價滋事。
 
　　而與鐵礦石、煤炭、鋼鐵、水泥等一樣，包裝紙的原料外廢與紙漿，定價權(quán)則被我國的紙業(yè)巨頭們牢牢把控，近幾天又掀起新一波漲價風。但很不幸，受到出口包裝被提前透支，內(nèi)需持續(xù)疲軟的影響，這一波*訂單潮恐怕很難形成波峰。因此，原紙微漲可以有，但大漲則幾無可能。
 
　　如今的紙品包裝產(chǎn)業(yè)鏈正處于近兩年困難的時期。多重因素都將令整個產(chǎn)業(yè)鏈上下游企業(yè)受到牽連，意味著行情低迷、成本升高、壓力倍增。更何況目前紙板、紙箱價格都已處于利潤平衡性附近，很難再有下降的空間。
 
　　因此，此次紙板價格上調(diào)對產(chǎn)業(yè)鏈而言，有很大的積極意義：
 
　　一方面，紙板價格已到虧損邊緣，紙板廠只能通過漲價來減輕壓力，同時也減小了同行低價搶單的可能性，在一定程度上維護了行業(yè)秩序。
 
　　另一方面，紙箱廠正與終端客戶進行明年度的價格談判，紙板價格的漲跌直接影響到紙箱廠明年訂單的接單策略。
 
　　所以，無論是從紙板廠自身角度來看，還是從紙箱廠角度來看，此次紙板價格上調(diào)的積極意義都大于負面意義。當然，重要的是，還有兩三個月就要迎來春節(jié)，在春節(jié)之前盡量多賺點，也算是理所當然。
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