貿(mào)易戰(zhàn)影響初現(xiàn)，各大海運聯(lián)盟陸續(xù)減班停航

2018-07-30 14:51:00中國包裝印刷產(chǎn)業(yè)網(wǎng)閱讀量：1228      我要評論

　　【中國包裝印刷產(chǎn)業(yè)網(wǎng) 企業(yè)關注】

　　中美貿(mào)易戰(zhàn)開打，陽明海運所屬的THE聯(lián)盟7月6日宣布，將自8月起停掉1條大陸華中、華北-美西航線，而長榮海運所屬的海洋聯(lián)盟本周在臺北召開工作會議，傳出下周也將宣布停掉1條華中、華北-美西航線。

　　業(yè)界分析，三大海運聯(lián)盟在美國線相繼抽船，除了防范中美貿(mào)易戰(zhàn)造成的貨量減少、運價下跌狀況，另外則是今年第2季因油價高漲運價卻未能即時調(diào)升，多家公司第2季虧損大于第1季，由于第3季是市場旺季，希望透過艙位的調(diào)控，達到提升實質(zhì)運價目的。

　　前兩大航商馬士基與地中海航運合作的2M聯(lián)盟，自6月后1周起暫停大陸華東、華南-美國西南岸一條航線停航，馬士基預告會停5周(每周1班)。

　　至于THE聯(lián)盟決定停掉的新港-青島-上海-釜山-魯伯特王子港-洛杉磯-塔科馬-釜山-光陽-新港航線(PS8)，該航線是調(diào)派可裝載6千箱(20呎柜)貨柜船航行。海洋聯(lián)盟則傳出要停的是以8千箱貨柜船航行的華中、華北-美西航線。

　　目前所知，2M采取的是暫時性措施，THE則是租約到期船只不再續(xù)約，因此停掉的航線短期內(nèi)不可能恢復。但可以預見的是，如果中美貿(mào)易戰(zhàn)拉長，相關減班措施可以讓市場運價穩(wěn)定性大為提高，但如果貿(mào)易戰(zhàn)很快就結束，第3季是市場旺季，很可能立刻出現(xiàn)爆倉現(xiàn)象。

　　上海海運業(yè)者指出，因2M已停掉1組船，本周市場運價相當穩(wěn)定，根據(jù)上海航運交易所公布的數(shù)字，上海-美西每大箱(40呎柜)運價有1,555美元、周漲0.6%，到美東有2,623美元、周漲3.9%，船只裝載率高達九成五。不過與大陸屬于同一運費區(qū)的中國臺灣，國內(nèi)攬貨業(yè)者指出，這一周運價有所下修，每大箱約降50——100美元，船公司已通知本月15日要再推一波基本運價調(diào)漲。

　　業(yè)界分析，中美貿(mào)易戰(zhàn)來得突然，買賣雙方合約早已簽訂，為了避開加征關稅，能夠緩出貨的兩周前就采取行動了，現(xiàn)在加征確定，該出的貨還是會出，接下來就看后續(xù)的新訂單會不會移轉(zhuǎn)到其他國家。

　　中遠海運：關于跨太平洋航線服務調(diào)整的客戶通知

　　近日，中遠海運發(fā)布了一則關于關于跨太平洋航線服務調(diào)整的客戶通知，具體內(nèi)容如下：

　　作為太平洋航線的主要承運人，中遠海運致力于提供穩(wěn)定可靠的服務，滿足客戶需求。無論面臨何種挑戰(zhàn)，中遠海運都能妥善應對，不負使命。今年以來，油價高漲，新環(huán)保規(guī)范實施，以卡車司機短缺為代表的聯(lián)運能力下降，間或出現(xiàn)的勞工問題等構成了諸多挑戰(zhàn)，愈演愈烈的中美貿(mào)易摩擦增加了更大的不確定性。

　　為應對以上挑戰(zhàn)，我司決定自八月中下旬起，停止遠東至美西南的AAC服務，同時調(diào)整聯(lián)盟外航線產(chǎn)品來優(yōu)化服務組合。調(diào)整后的海洋聯(lián)盟產(chǎn)品請參鏈接。

　　通過優(yōu)化調(diào)整，我司服務覆蓋面將保持完整，履行服務承諾的能力不變，將繼續(xù)為客戶提供快捷的服務。

　　請關注我司或聯(lián)系您的銷售代表獲取有關調(diào)整后的航線掛港和船期信息，感謝您一貫的支持與信任。

　　中遠海運集裝箱有限公司

　　 2018年7月6日

　　具體海洋聯(lián)盟美西南航線優(yōu)化調(diào)整方案如下：

　　海洋聯(lián)盟通過八組航線提供遠東至美西南的服務，覆蓋中國大陸、香港、中國臺灣、日本、韓國、東南亞以及美西地區(qū)主要港口，包括長灘、洛杉磯、奧克蘭、王子港、塔科馬等。

　　聯(lián)盟八組遠東美西南航線港序如下：

　　PSW1(AAS2)航線：福清-南沙-香港-鹽田-廈門-洛杉磯-奧克蘭-福清

　　PSW2(CEN)航線：大連-天津-青島-上海-魯珀特王子港-長灘-奧克蘭-大連

　　PSW3(SEA2)航線：(美東)-巴生-新加坡-雅加達-林查班-蓋梅-洛杉磯-奧克蘭-香港-蓋梅-新加坡-巴生-科倫坡-(美東)

　　PSW5(AAC2)航線：青島-上海-寧波-洛杉磯-奧克蘭-東京-青島

　　PSW6(AAS)航線：高雄-蓋梅-蛇口-香港-鹽田-高雄-長灘-高雄

　　PSW7(AAS3)航線：臺北-廈門-蛇口-鹽田-洛杉磯-奧克蘭-臺北

　　PSW8(AAS4)航線：鹽田-香港-高雄-臺北-洛杉磯-奧克蘭-塔科馬-高雄-鹽田

　　PSW9(AAC4)航線：寧波-上海-釜山-長灘-釜山-寧波

　　(上述港序可能根據(jù)市場情況進一步調(diào)整)

　　通過優(yōu)化調(diào)整，中遠海運集運將以完善的覆蓋面以及可靠的班期繼續(xù)為廣大客戶提供的服務。

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