新型滾輪鏈節(jié)可降低噪音，減少振動(dòng)，節(jié)省所需驅(qū)動(dòng)力

運(yùn)動(dòng)塑料專家igus新增的滾輪鏈節(jié)，擴(kuò)大了其標(biāo)準(zhǔn)的模塊化E4.1拖鏈產(chǎn)品系列。這樣更方便客戶從滑動(dòng)運(yùn)行拖鏈到輪式拖鏈的應(yīng)用轉(zhuǎn)型，因?yàn)闈L輪鏈節(jié)和整個(gè)模塊化的E4.1拖鏈系統(tǒng)完全兼容。例如，使用新的滾輪鏈節(jié)可以輕松改造機(jī)床行業(yè)中用于線性運(yùn)動(dòng)機(jī)器人的拖鏈，以適應(yīng)更高的動(dòng)態(tài)要求，同時(shí)所需的驅(qū)動(dòng)力可減少達(dá)57%。

通常，在10到50米之間的行程應(yīng)用中，我們會(huì)選擇用滑行拖鏈。然而，客戶對(duì)拖鏈系統(tǒng)的動(dòng)態(tài)性能和承受移動(dòng)負(fù)載能力的要求不斷提升，是目前現(xiàn)有的拖鏈系統(tǒng)面臨的挑戰(zhàn)。例如，如果機(jī)器的循環(huán)速率增加，則拖鏈的移動(dòng)速度就要加快，結(jié)果就是導(dǎo)致滑行系統(tǒng)達(dá)到極限。因此，運(yùn)動(dòng)塑料專家igus新增了滾輪鏈節(jié)，對(duì)E4.1拖鏈的標(biāo)準(zhǔn)模塊化系列進(jìn)行擴(kuò)充。igus副總裁兼拖鏈部門主管Michael Blaß表示：“新開發(fā)的滾輪鏈節(jié)是獨(dú)立的，滾輪位于鏈節(jié)的中間。這意味著所有鏈節(jié)的節(jié)距相同，能夠確保拖鏈系統(tǒng)更安靜的運(yùn)行。”這主要是通過(guò)新型的空心滾輪實(shí)現(xiàn)的。它們采用了新的幾何模型和材料，因此在運(yùn)動(dòng)中會(huì)減少振動(dòng)和噪音的產(chǎn)生。在過(guò)去多年的測(cè)試中，igus的工程師發(fā)現(xiàn)了可在6米/秒的速度下安全可靠運(yùn)行的理想的拖鏈解決方案。

為了進(jìn)一步減少運(yùn)行噪音，滾輪鏈節(jié)在滾輪的前后都有個(gè)小斜面，這樣在拖鏈運(yùn)行時(shí)可以避免較大的沖擊。滾輪不是易丟失的附加部件，而是以節(jié)省空間的方式牢固地集成到鏈節(jié)中。

 圖片說(shuō)明：

圖片PM5117-1

從滑動(dòng)運(yùn)行輕松切換成滾動(dòng)運(yùn)行：新推出的由特殊材料制成的滾輪鏈節(jié)，可以有效減少振動(dòng)，延長(zhǎng)E4.1拖鏈系統(tǒng)的使用壽命。（來(lái)源：igus GmbH）

應(yīng)用范圍極廣的“模塊化系統(tǒng)”

通用的模塊化E4.1拖鏈中的滾輪鏈節(jié)可以讓客戶輕松地將其機(jī)器的拖鏈系統(tǒng)從滑動(dòng)運(yùn)行切換到滾動(dòng)運(yùn)行，從而減少驅(qū)動(dòng)力。而且，無(wú)需更換新的導(dǎo)槽系統(tǒng)、內(nèi)部分隔和接頭。得益于該系列的模塊化特性，還提供有多種不同尺寸和類型。也無(wú)需適配鏈節(jié)。滾輪鏈節(jié)可安裝在鏈條的左側(cè)和右側(cè)，易于集成裝配。

此外，E4.1系列的所有鏈節(jié)的內(nèi)部輪廓都非常光滑，其橫桿和蓋板都是弧形設(shè)計(jì)，在運(yùn)行時(shí)可減少對(duì)電纜的磨損。同時(shí)，E4.1拖鏈系列非常堅(jiān)固，是專為嚴(yán)苛工況和高負(fù)載應(yīng)用設(shè)計(jì)的。因此，它們適用于機(jī)床、港口起重機(jī)等許多不同的應(yīng)用和行業(yè)。配合具有預(yù)測(cè)性的可靠的isense系列產(chǎn)品使用，還可以避免機(jī)器的意外停機(jī)。

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