3D打印技術(shù)方興未艾井噴期即將來臨？

2017-07-18 09:28:38智電網(wǎng)閱讀量：4283      我要評(píng)論

　　經(jīng)過幾十年的韜光養(yǎng)晦，飛速追趕，現(xiàn)在，我們終于在高新技術(shù)領(lǐng)域占領(lǐng)一席之地了。

　　比如說，伴隨著科技大潮的興起，我國在3D打印技術(shù)方面成績斐然，雖然現(xiàn)在還不能與美國等發(fā)達(dá)國家相提并論，但是對(duì)于小富即安、小富即滿的國人來說，似乎可以沾沾自喜了，即使差距還比較大。

　　目前來看，現(xiàn)在3D打印技術(shù)已經(jīng)延伸至醫(yī)療、工業(yè)、汽車和航空航天等領(lǐng)域，眾多企業(yè)紛紛布局，3D打印技術(shù)風(fēng)光一時(shí)，即將成為新的風(fēng)口。

　　數(shù)據(jù)顯示，去年我國3D打印市場(chǎng)規(guī)模達(dá)到78億元，年復(fù)合增長率接近70%，預(yù)計(jì)到2018年市場(chǎng)規(guī)模將超200億元。雖然我國3D打印產(chǎn)業(yè)起步較晚，但擁有大的3D打印潛在市場(chǎng)，前景十分可觀。

　　從來看，去年3D打印行業(yè)市場(chǎng)規(guī)模達(dá)到52億美元，年復(fù)合增長率超過30%。機(jī)構(gòu)預(yù)計(jì)，3D打印市場(chǎng)規(guī)模將呈現(xiàn)快速增長態(tài)勢(shì)，到2018年市場(chǎng)規(guī)模將超過110億美元。

　　“在中國從事3D打印的企業(yè)大概有一百多家，總數(shù)已接近或超過中國之外的3D打印企業(yè)的總和。”中國3D打印技術(shù)產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟執(zhí)行理事長羅軍表示，對(duì)于存在“泡沫”的質(zhì)疑，他認(rèn)為這是大部分新興產(chǎn)業(yè)發(fā)展都要經(jīng)過的粗放式發(fā)展階段，是難以避免的。

　　風(fēng)口來襲 3D技術(shù)開發(fā)如火如荼

　　在技術(shù)進(jìn)步的帶動(dòng)下，3D打印技術(shù)研發(fā)熱火朝天，在醫(yī)療、汽車制造等領(lǐng)域異軍突起，即將迎來井噴期。

　　近日，美國一個(gè)大學(xué)的生物工程師已經(jīng)開始利用3D技術(shù)打印功能性毛細(xì)血管，為下一步制造出易被患者身體接受的組織和替換器官創(chuàng)造了條件。

　　無*偶，南京市一個(gè)動(dòng)物園的丹頂鶴與同類打架折斷了上喙，動(dòng)物園方利用3D打印技術(shù)為它裝了一個(gè)鈦合金的“假嘴”。通過實(shí)施“換嘴手術(shù)”，丹頂鶴已恢復(fù)正常進(jìn)食。

　　看到這個(gè)新聞小編就郁悶，許多國人無錢看病，只能“硬扛著”，現(xiàn)在有關(guān)部門卻花大價(jià)錢去給丹頂鶴治病。丹頂鶴固然值得好好照顧，可是作為“萬物之長”的人類呢？難道除了“人不如狗”之外，又出現(xiàn)了人不如鶴嗎？

　　近年來，利用3D打印技術(shù)幫助醫(yī)生攻克復(fù)雜手術(shù)的經(jīng)典案例數(shù)不勝數(shù)。3D打印指導(dǎo)全國*“母子拼肝”手術(shù)、*3D打印全肩關(guān)節(jié)置換術(shù)、*“定制”3D打印頸椎手術(shù)、*3D打印輔助脊柱截骨手術(shù)、中國3D打印人體植入物獲批……

　　在這些牛皮哄哄的技術(shù)背后，作為消費(fèi)者來說，其實(shí)關(guān)心的是3D打印技術(shù)能不能盡快把過高的醫(yī)療費(fèi)由降下來，讓許許多多的病人得到診治，讓病人體會(huì)到應(yīng)有的尊嚴(yán)，而不是因?yàn)檫^高的醫(yī)療費(fèi)用被醫(yī)院拒之門外。相信這也是無數(shù)消費(fèi)者的心聲！

　　3D打印在醫(yī)療領(lǐng)域的應(yīng)用前景如何呢？南方醫(yī)科大學(xué)第三附屬醫(yī)院院長蔡道章指出，“3D打印技術(shù)在醫(yī)學(xué)領(lǐng)域的進(jìn)一步應(yīng)用，將是直接打印人體組織和器官。”他表示，這一技術(shù)很有可能也是在骨科得到突破，未來不僅可以打印出人工骨或軟骨，甚至可以打印出肝臟等復(fù)雜器官。

　　不僅如此，3D打印在汽車制造領(lǐng)域也發(fā)揮了十分重要的作用。近日，韓國的一個(gè)設(shè)計(jì)公司推出了一款名為 "Open structure Mobility Concept" 的微型電動(dòng)概念車，其采用 3D 打印技術(shù)定制車身，共享車輛架構(gòu)平臺(tái)，進(jìn)而實(shí)現(xiàn)結(jié)構(gòu)拓展，為社會(huì)各界提供開放式的車輛結(jié)構(gòu)。

　　目前，3D打印技術(shù)已經(jīng)在汽車制造和維修領(lǐng)域發(fā)揮了巨大作用，更重要的是，在3D打印技術(shù)的推動(dòng)下，汽車行業(yè)會(huì)向著個(gè)性化定制、便捷化和智能化的方向發(fā)展。

　　不僅用于汽車制造，3D打印技術(shù)還能打印飛機(jī)。比如，英國的南安普頓大學(xué)開發(fā)的激光燒結(jié)無人駕駛飛機(jī)(SULSAUAV)，是世界上架完全依靠打印制造而成的飛機(jī)。

　　看著外國人3D打印玩得這么HIGH，相信許多國人眼紅心熱，一定在想，這些技術(shù)怎么被歪果仁給搶先了呢？為什么中國的3D打印技術(shù)姍姍來遲，不能迅速超越呢？是在哪里出了問題？

　　人才供不應(yīng)求加快培養(yǎng)成為當(dāng)務(wù)之急

　　小編與許多國人一樣，也是在為國家的科技進(jìn)步而“癡心不改”，雖想以身報(bào)國卻“奈何明月照溝渠”。據(jù)小編了解到，在國內(nèi)，3D打印被稱作“具有工業(yè)革命意義的制造技術(shù)”，盡管被寄予厚望，但在我國多用于航空航天等領(lǐng)域。

　　目前來看，我國3D打印技術(shù)和發(fā)達(dá)國家相比還有不小的差距。原創(chuàng)技術(shù)不夠、產(chǎn)業(yè)規(guī)模小、產(chǎn)業(yè)鏈不夠健全等成為制約國內(nèi)3D打印產(chǎn)業(yè)進(jìn)一步發(fā)展的重要因素。除此之外，專業(yè)人才培養(yǎng)問題也不容忽視。

　　在3D打印領(lǐng)域有10多年攻關(guān)經(jīng)歷的華中科技大學(xué)教授張海鷗也表示，缺乏核心技術(shù)與人才是制約中國3D打印發(fā)展的關(guān)鍵因素。清華大學(xué)教授顏永年則表示，“金屬3D打印進(jìn)入航空航天、*等市場(chǎng)是一個(gè)捷徑”。

　　為更好地促進(jìn)3D打印技術(shù)發(fā)展，帶動(dòng)相關(guān)行業(yè)進(jìn)步，小編認(rèn)為，應(yīng)該加快實(shí)現(xiàn)航空航天技術(shù)向民用技術(shù)的轉(zhuǎn)化。通過技術(shù)轉(zhuǎn)化，讓3D打印技術(shù)惠及更多國人，保持我國在這一行業(yè)的地位，為創(chuàng)新型國家建設(shè)奠定基礎(chǔ)。

　　另外，國內(nèi)應(yīng)該強(qiáng)化3D打印從業(yè)人員培養(yǎng)，為產(chǎn)業(yè)鏈完善提供保障。如果沒有強(qiáng)大的人才支撐，科技進(jìn)步只能是“神馬都是浮云”。

　　會(huì)當(dāng)凌絕頂，一覽眾山小。在世界大國的*較量中，唯有在科技領(lǐng)域*保持地位，才能贏得其他國家的尊重。3D打印技術(shù)即將迎來井噴期。為搶占先機(jī)，加強(qiáng)專業(yè)技術(shù)人才的培養(yǎng)，加快軍用技術(shù)向民用領(lǐng)域的轉(zhuǎn)化，讓*科技成果惠及更多的人群，是社會(huì)各界需要解決的問題。

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