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2025年國家顛覆性技術(shù)創(chuàng)新重點(diǎn)專項項目申報開始
2025年度國家重點(diǎn)研發(fā)計劃顛覆性技術(shù)創(chuàng)新重點(diǎn)專....
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導(dǎo)讀:對于快遞包裝,我們在其進(jìn)行包裝的職能的時候,往往希望它越靠譜越好。而在快遞包裝完成了這本職任務(wù)后,其使命實際并未完成——包裝之后的處理。
包裝廢棄如山不可不顧
網(wǎng)絡(luò)購物盛行的現(xiàn)在,讓一件商品多出了三四倍的包裝物。而隨著“快遞時代”到來,還有海量快遞垃圾的產(chǎn)生,有關(guān)專家估算,140億個快遞包裹會產(chǎn)生包裝垃圾280萬噸,可擺滿近20萬個足球場,使用的包裝膠帶可繞地球300圈以上。
這是多么令人震驚的數(shù)據(jù),而且這個數(shù)據(jù)還在持續(xù)攀升中。
從我們普通消費(fèi)者的經(jīng)歷看,網(wǎng)絡(luò)購物,大到家電,小至衛(wèi)生紙等等,快遞包裝廢棄物越來越多。而且快遞包裝往往是一次性用品,在廢棄之后很少會被回收,龐大的快遞業(yè)造成的浪費(fèi),令人憂心。與此同時,包裝廢棄物對環(huán)境的污染也不容忽視,業(yè)內(nèi)人士指出,快遞包裝用的膠帶一般是PVC材質(zhì),也就是聚氯乙烯,膠帶廢棄物污染非常嚴(yán)重,埋在地下不能降解,污染水土,而且膠水大多含有甲醛和苯,會傷害人的呼吸道,影響身體健康。
二次利用之難
目前快遞包裝占公司運(yùn)營中物料消耗的很大一部分,主要分為文件袋、紙箱、防水袋、填充物、膠帶等幾類。但想要做到在整體市場經(jīng)營范圍內(nèi)的二次利用卻并非易事。
首先面對的問題就是如何確保運(yùn)件安全,以文件袋為例,一個嶄新的文件袋包裝,封條是雙面膠,收件人只能撕開或用剪刀裁開封條后,才能獲取文件,同時文件袋也無法完全復(fù)原使用。想要二次利用,只能通過膠帶粘貼豁口處。這樣二次粘貼以后的文件袋在他們公司內(nèi)部寄送很平常,并不影響使用,但在市場運(yùn)營中卻存在風(fēng)險,用戶并不認(rèn)可。
而對于紙箱的反復(fù)使用,快遞公司并不支持。因為紙箱的張力是一定的,一個紙箱在運(yùn)送過程中難免經(jīng)過擠壓磨擦,反復(fù)使用后,對內(nèi)部貨物的支撐保護(hù)力度就不如新的紙箱。而現(xiàn)在紙箱廠生產(chǎn)紙箱沒有統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn),大多按企業(yè)要求定制,有的紙箱質(zhì)量不錯,可以用三到四次,有的用過一次就難以再成形。一旦用了這樣的紙箱,運(yùn)送中內(nèi)部貨物擠壓壞了,需要快遞公司來承擔(dān)責(zé)任。
難題非難解
為了節(jié)省資源,減少浪費(fèi),避免生態(tài)環(huán)境的破壞,“綠色包裝”理應(yīng)被提上議事日程。所謂“綠色包裝”,就是在快遞包裝環(huán)節(jié)大限度地節(jié)約資源、減少污染。而要實現(xiàn)“綠色包裝”,發(fā)展“綠色快遞”,終離不開技術(shù)創(chuàng)新和管理創(chuàng)新這兩條途徑。
相對之下,還有技術(shù)創(chuàng)新這一條路。通過包裝盒改造和回收再利用,探索快遞包裝盒的循環(huán)共用之路。這其中既包括研發(fā)新型的綠色包裝材料,也包括包裝材料的直接可回收再利用問題。因為送入廢品回收站的紙箱紙盒等物品,也只能算是間接利用,其價值已經(jīng)大打折扣。
快遞行業(yè)包裝二次循環(huán)利用正是眼下行業(yè)節(jié)能減排亟需探討解決的課題。有的公司已經(jīng)在包裝上打印上了明顯的循壞利用標(biāo)志,但收效并不明顯,一些快遞公司認(rèn)為,市場用戶的觀念轉(zhuǎn)變也是快遞包裝二次利用的關(guān)鍵一環(huán)。
而一些快遞用戶則表示表示快遞包裝二次利用對市民來說有心無力,如果從設(shè)計、生產(chǎn)、質(zhì)量到后的回收都能有明確的標(biāo)準(zhǔn)和渠道,便能水到渠成,習(xí)慣成自然了。
包裝廢棄如山不可不顧
網(wǎng)絡(luò)購物盛行的現(xiàn)在,讓一件商品多出了三四倍的包裝物。而隨著“快遞時代”到來,還有海量快遞垃圾的產(chǎn)生,有關(guān)專家估算,140億個快遞包裹會產(chǎn)生包裝垃圾280萬噸,可擺滿近20萬個足球場,使用的包裝膠帶可繞地球300圈以上。
這是多么令人震驚的數(shù)據(jù),而且這個數(shù)據(jù)還在持續(xù)攀升中。
從我們普通消費(fèi)者的經(jīng)歷看,網(wǎng)絡(luò)購物,大到家電,小至衛(wèi)生紙等等,快遞包裝廢棄物越來越多。而且快遞包裝往往是一次性用品,在廢棄之后很少會被回收,龐大的快遞業(yè)造成的浪費(fèi),令人憂心。與此同時,包裝廢棄物對環(huán)境的污染也不容忽視,業(yè)內(nèi)人士指出,快遞包裝用的膠帶一般是PVC材質(zhì),也就是聚氯乙烯,膠帶廢棄物污染非常嚴(yán)重,埋在地下不能降解,污染水土,而且膠水大多含有甲醛和苯,會傷害人的呼吸道,影響身體健康。
二次利用之難
目前快遞包裝占公司運(yùn)營中物料消耗的很大一部分,主要分為文件袋、紙箱、防水袋、填充物、膠帶等幾類。但想要做到在整體市場經(jīng)營范圍內(nèi)的二次利用卻并非易事。
首先面對的問題就是如何確保運(yùn)件安全,以文件袋為例,一個嶄新的文件袋包裝,封條是雙面膠,收件人只能撕開或用剪刀裁開封條后,才能獲取文件,同時文件袋也無法完全復(fù)原使用。想要二次利用,只能通過膠帶粘貼豁口處。這樣二次粘貼以后的文件袋在他們公司內(nèi)部寄送很平常,并不影響使用,但在市場運(yùn)營中卻存在風(fēng)險,用戶并不認(rèn)可。
而對于紙箱的反復(fù)使用,快遞公司并不支持。因為紙箱的張力是一定的,一個紙箱在運(yùn)送過程中難免經(jīng)過擠壓磨擦,反復(fù)使用后,對內(nèi)部貨物的支撐保護(hù)力度就不如新的紙箱。而現(xiàn)在紙箱廠生產(chǎn)紙箱沒有統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn),大多按企業(yè)要求定制,有的紙箱質(zhì)量不錯,可以用三到四次,有的用過一次就難以再成形。一旦用了這樣的紙箱,運(yùn)送中內(nèi)部貨物擠壓壞了,需要快遞公司來承擔(dān)責(zé)任。
難題非難解
為了節(jié)省資源,減少浪費(fèi),避免生態(tài)環(huán)境的破壞,“綠色包裝”理應(yīng)被提上議事日程。所謂“綠色包裝”,就是在快遞包裝環(huán)節(jié)大限度地節(jié)約資源、減少污染。而要實現(xiàn)“綠色包裝”,發(fā)展“綠色快遞”,終離不開技術(shù)創(chuàng)新和管理創(chuàng)新這兩條途徑。
相對之下,還有技術(shù)創(chuàng)新這一條路。通過包裝盒改造和回收再利用,探索快遞包裝盒的循環(huán)共用之路。這其中既包括研發(fā)新型的綠色包裝材料,也包括包裝材料的直接可回收再利用問題。因為送入廢品回收站的紙箱紙盒等物品,也只能算是間接利用,其價值已經(jīng)大打折扣。
快遞行業(yè)包裝二次循環(huán)利用正是眼下行業(yè)節(jié)能減排亟需探討解決的課題。有的公司已經(jīng)在包裝上打印上了明顯的循壞利用標(biāo)志,但收效并不明顯,一些快遞公司認(rèn)為,市場用戶的觀念轉(zhuǎn)變也是快遞包裝二次利用的關(guān)鍵一環(huán)。
而一些快遞用戶則表示表示快遞包裝二次利用對市民來說有心無力,如果從設(shè)計、生產(chǎn)、質(zhì)量到后的回收都能有明確的標(biāo)準(zhǔn)和渠道,便能水到渠成,習(xí)慣成自然了。
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