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深化合作,長華化學與Egida共促全球聚氨酯技術(shù)創(chuàng)新!
近日,長華化學與俄羅斯海綿制造商Egida展開深.... 3工信部辦公廳關(guān)于組織開展2025年度國家工業(yè)和信息化領(lǐng)域節(jié)能降碳技術(shù)裝備推薦工作的通知
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導讀:昨天,杭州城北崇賢的某大型垃圾回收站里,周大姐正在分揀剛從城南送來的一大堆廢紙類垃圾。做這份工作四五年,她發(fā)現(xiàn),每天送來的垃圾里,上面貼著膠帶和回單的紙袋紙箱越來越多——這些,都是“快遞垃圾”。
在網(wǎng)購日益火爆的今天,類似的情景時時刻刻發(fā)生在杭城的各個角落。這幾年來,杭州快遞業(yè)務量以每年近80%的速度飆升,2014年,杭州市快遞服務企業(yè)業(yè)務量累計完成數(shù)已經(jīng)達到8.46億件。
海量快遞帶來了海量包裝垃圾,造成的浪費和污染令人擔憂。在剛剛閉幕的全國兩會上,人大代表、浙江農(nóng)林大學環(huán)境與資源學院教授徐秋芳就呼吁,快遞垃圾能否循環(huán)利用,大限度地減少包裝垃圾。
海量“快遞垃圾”能否找到一個更合理的處理方式?
杭城每年產(chǎn)生多少“快遞垃圾”
要回答這個問題,首先就要知道杭城每年“收到”多少快遞。
網(wǎng)購已經(jīng)被大家接受,成為日常購物的手段,快遞數(shù)量的增長也隨之而來。
根據(jù)杭州市郵政管理局的統(tǒng)計,近兩年來,杭州市快遞服務企業(yè)業(yè)務量的增長速度十分驚人。
2013年,全市快遞服務企業(yè)業(yè)務量累計完成4.69億件,比上年同期增長79.1%;2014年,快遞業(yè)務量累計完成8.46億件,同比增長80.49%。
去年一年,杭城接收了8.46億件快遞,隨之帶來的是8億多包裝袋產(chǎn)生的快遞垃圾。如何妥善處理這些海量快遞垃圾,已經(jīng)成為杭州必須要面對的一個課題。
“快遞垃圾”主要有哪些
快遞包裝主要包括幾種材料:紙箱、塑料袋、用于填充易碎物的塑料泡沫、用于固定的膠帶,還有快遞單據(jù)。
“常見那種瓦楞紙的紙板箱肯定是包裝垃圾的大頭,幾乎所有的包裹我們都是用紙板箱包裝的。”陳先生說,“像一些價值比較高的易碎物品,寄件人跟我們說明情況后,我們一般會在里面塞滿塑料泡沫,有時候是用舊報紙,然后外面包上兩層紙板箱。”
這樣的包裝,大量使用紙板箱和膠帶等材料,是不是有些浪費?
“我們肯定也想少包點、少用點紙板箱,這樣我們也節(jié)約成本。但很多快遞在運送過程中很容易發(fā)生碰撞,沒辦法,只能這樣嚴嚴實實包起來。”陳先生說,大部分快遞行業(yè)確實存在過度包裝的問題,但這都是為了防止運送過程中出現(xiàn)損傷。
而大量的包裝垃圾,也在這一過程中產(chǎn)生了。
“快遞垃圾”去哪兒了
這些“快遞垃圾”,終流向了何方?
“我們寫字樓有物業(yè)統(tǒng)一收集廢紙類的垃圾。”鳳起路上一座高層寫字樓的保安告訴記者,“像打印完的廢紙、看過的舊報紙這些,基本統(tǒng)一收集起來,然后聯(lián)系廢品站,派人來收。這幾年,快遞的紙板箱越來越多了,一般我們也收一下。”
保安說,這些快遞包裝垃圾,后以每斤0.4元到0.7元的價格,出售給廢品站,進行統(tǒng)一處理。
然而更多的市民并不會特意收集快遞的包裝垃圾,而是和餐廚垃圾等一起,丟到小區(qū)的垃圾桶里,后被統(tǒng)一送往天子嶺垃圾填埋場。
“有段時間我網(wǎng)購了很多東西,大概一周有30多件吧,婆婆把那些包裝紙箱都壓扁存起來,剛好家里也積了點舊報紙,就讓收舊報紙的人來一起收了去,結(jié)果30多個箱子才賣了不到3塊錢。后來婆婆也不費這個力氣了,基本都直接扔到了小區(qū)垃圾箱里。”“網(wǎng)購達人”倪小姐說,自家的舊衣服、廢電池,會收起來一起處理,但快遞垃圾量大、收集起來也麻煩,一般都是直接扔掉。
分類麻煩、收集費事、賣不了幾個錢……種種原因,讓許多人對快遞垃圾的處理并不十分積極。
如何實現(xiàn)“快遞垃圾”循環(huán)利用
無論是小區(qū)保安、快遞網(wǎng)店負責人、網(wǎng)購達人還是回收企業(yè)員工,說到快遞垃圾時,都不約而同地提到了“收集”的問題。
即使是快遞垃圾中相對“回收價值”較高的瓦楞紙箱,真正進行回收再利用的也僅是一小部分。
”你別看我們這里整天幾百件快遞進進出出,其實我們是不產(chǎn)生快遞垃圾的。”快遞從業(yè)人員陳先生說,“我們多是報廢的單據(jù)之類,還有一些破損的紙箱,這些我們會一起賣給回收站。但是快遞到了每個人手里,你想要把紙箱收集起來,很難。”
廢品回收企業(yè)員工張先生也告訴記者,雖然快遞數(shù)量這幾年增長速度很快,但他并未感覺到公司收購的紙類廢品里快遞紙箱的比重有大幅度增長,究其原因,還是快遞垃圾收集困難:“這方面我們準備和城管委進行合作,在垃圾分類方面,加大每個小區(qū)的可回收廢品的收集力度。”
在網(wǎng)購日益火爆的今天,類似的情景時時刻刻發(fā)生在杭城的各個角落。這幾年來,杭州快遞業(yè)務量以每年近80%的速度飆升,2014年,杭州市快遞服務企業(yè)業(yè)務量累計完成數(shù)已經(jīng)達到8.46億件。
海量快遞帶來了海量包裝垃圾,造成的浪費和污染令人擔憂。在剛剛閉幕的全國兩會上,人大代表、浙江農(nóng)林大學環(huán)境與資源學院教授徐秋芳就呼吁,快遞垃圾能否循環(huán)利用,大限度地減少包裝垃圾。
海量“快遞垃圾”能否找到一個更合理的處理方式?
杭城每年產(chǎn)生多少“快遞垃圾”
要回答這個問題,首先就要知道杭城每年“收到”多少快遞。
網(wǎng)購已經(jīng)被大家接受,成為日常購物的手段,快遞數(shù)量的增長也隨之而來。
根據(jù)杭州市郵政管理局的統(tǒng)計,近兩年來,杭州市快遞服務企業(yè)業(yè)務量的增長速度十分驚人。
2013年,全市快遞服務企業(yè)業(yè)務量累計完成4.69億件,比上年同期增長79.1%;2014年,快遞業(yè)務量累計完成8.46億件,同比增長80.49%。
去年一年,杭城接收了8.46億件快遞,隨之帶來的是8億多包裝袋產(chǎn)生的快遞垃圾。如何妥善處理這些海量快遞垃圾,已經(jīng)成為杭州必須要面對的一個課題。
“快遞垃圾”主要有哪些
快遞包裝主要包括幾種材料:紙箱、塑料袋、用于填充易碎物的塑料泡沫、用于固定的膠帶,還有快遞單據(jù)。
“常見那種瓦楞紙的紙板箱肯定是包裝垃圾的大頭,幾乎所有的包裹我們都是用紙板箱包裝的。”陳先生說,“像一些價值比較高的易碎物品,寄件人跟我們說明情況后,我們一般會在里面塞滿塑料泡沫,有時候是用舊報紙,然后外面包上兩層紙板箱。”
這樣的包裝,大量使用紙板箱和膠帶等材料,是不是有些浪費?
“我們肯定也想少包點、少用點紙板箱,這樣我們也節(jié)約成本。但很多快遞在運送過程中很容易發(fā)生碰撞,沒辦法,只能這樣嚴嚴實實包起來。”陳先生說,大部分快遞行業(yè)確實存在過度包裝的問題,但這都是為了防止運送過程中出現(xiàn)損傷。
而大量的包裝垃圾,也在這一過程中產(chǎn)生了。
“快遞垃圾”去哪兒了
這些“快遞垃圾”,終流向了何方?
“我們寫字樓有物業(yè)統(tǒng)一收集廢紙類的垃圾。”鳳起路上一座高層寫字樓的保安告訴記者,“像打印完的廢紙、看過的舊報紙這些,基本統(tǒng)一收集起來,然后聯(lián)系廢品站,派人來收。這幾年,快遞的紙板箱越來越多了,一般我們也收一下。”
保安說,這些快遞包裝垃圾,后以每斤0.4元到0.7元的價格,出售給廢品站,進行統(tǒng)一處理。
然而更多的市民并不會特意收集快遞的包裝垃圾,而是和餐廚垃圾等一起,丟到小區(qū)的垃圾桶里,后被統(tǒng)一送往天子嶺垃圾填埋場。
“有段時間我網(wǎng)購了很多東西,大概一周有30多件吧,婆婆把那些包裝紙箱都壓扁存起來,剛好家里也積了點舊報紙,就讓收舊報紙的人來一起收了去,結(jié)果30多個箱子才賣了不到3塊錢。后來婆婆也不費這個力氣了,基本都直接扔到了小區(qū)垃圾箱里。”“網(wǎng)購達人”倪小姐說,自家的舊衣服、廢電池,會收起來一起處理,但快遞垃圾量大、收集起來也麻煩,一般都是直接扔掉。
分類麻煩、收集費事、賣不了幾個錢……種種原因,讓許多人對快遞垃圾的處理并不十分積極。
如何實現(xiàn)“快遞垃圾”循環(huán)利用
無論是小區(qū)保安、快遞網(wǎng)店負責人、網(wǎng)購達人還是回收企業(yè)員工,說到快遞垃圾時,都不約而同地提到了“收集”的問題。
即使是快遞垃圾中相對“回收價值”較高的瓦楞紙箱,真正進行回收再利用的也僅是一小部分。
”你別看我們這里整天幾百件快遞進進出出,其實我們是不產(chǎn)生快遞垃圾的。”快遞從業(yè)人員陳先生說,“我們多是報廢的單據(jù)之類,還有一些破損的紙箱,這些我們會一起賣給回收站。但是快遞到了每個人手里,你想要把紙箱收集起來,很難。”
廢品回收企業(yè)員工張先生也告訴記者,雖然快遞數(shù)量這幾年增長速度很快,但他并未感覺到公司收購的紙類廢品里快遞紙箱的比重有大幅度增長,究其原因,還是快遞垃圾收集困難:“這方面我們準備和城管委進行合作,在垃圾分類方面,加大每個小區(qū)的可回收廢品的收集力度。”
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