【ppzhan摘要】在馬云輕松表示今年的*銷售業(yè)績過300億的時候，作為接力棒的物流包裝快遞行業(yè)倍感壓力。有媒體表示今年快遞是否爆倉就看今天了。PPzhan小編更為擔心的是在網購者受到消費品的時候會不會因為包裝問題而退貨，在這些包裹都消費之后又會產生多少垃圾？

　　
　　在今年的*中，電商有大賺了一筆，經過了24小時的極限考驗，阿里打破單日紀錄的1.52億包裹，“困難”接力棒轉到了快遞企業(yè)手中。今年的快遞公司在經過去年的激戰(zhàn)之后，很早就開始備戰(zhàn)了，耗資過億元加車、加人。小編很幸運的已經收到了包裹，但是今年的包裹包裝卻較之去年更加的保險，當一件衣服就用了兩個紙盒包裝。在小編稱贊店家的包裝工作好之余，不禁感嘆這之后的劇增的包裹垃圾。
　　
　　國家*昨日發(fā)布的監(jiān)測信息顯示，今年“雙11”當日所有電商產生訂單快遞包裹約1.8億件，預計電商企業(yè)全天交易總額超過400億元。全天各快遞企業(yè)共處理6000多萬件快件，是去年“雙11”高峰3500萬件的1.7倍，達到今年快遞日均處理量的2倍以上。其中，“三通一達”日處理均過千萬。那么這對于包裝材料的是一個良好的發(fā)展機遇，但是同時也是挑戰(zhàn)。

　　
　　物流包裝是我國包裝行業(yè)的重要組成部分，他主要是指在物流過程中保護產品，方便儲運，促進銷售，按一定技術方法采用容器、材料及輔助物等將物品包封并予以適當?shù)难b和標志的工作總稱。面對如此龐大的快遞量，很多商家都選擇對自己的商品進行多重包裝以保障他們的安全。其實這不但加大了自己的成本也從質量上加重了快遞人員的負擔。此外，對于環(huán)境和資源而言也是一個*的污染源和浪費行為。
　　
　　在現(xiàn)在的快遞包裝中，主要使用到的包裝材料主要有紙包裝材料和塑料包裝材料。要想將包裝材料重新利用是一件比較困難的事情?？爝f包裝袋一般都封得特別結實，拆開時很容易被撕破，就什么也干不了了。包裝盒也是根據(jù)產品的大小量身定做的，所以在消費者想拿來重新利用時候反而又有諸多的不合適。于是只能丟到垃圾桶中。同時，對于快遞公司而言也是十分忌諱哪怕只有一點點破損的包裝物。據(jù)業(yè)內人士透露，包裝袋一撕就破了，根本沒辦法重復利用。而包裹拆封后，能保存完好的包裝盒也非常少，我們一般很少重復使用。包裝盒要是出現(xiàn)破損、被拆開痕跡，客戶收到后會很介意并拒絕簽收，這樣會帶來不必要的麻煩。
　　
　　綜上所述，快遞包裝仍然是綠色包裝行業(yè)的重災區(qū)。要想發(fā)展綠色包裝，這個區(qū)域還是要重點整治，多采用綠色包裝材料，盡可能的減少環(huán)境污染和資源浪費。