該汽車衡秤體為模塊結構,參考大跨度橋梁設計,引入有限元分析,的網狀布筋,橫向剛性得到加強,確保秤體安全可靠。每節(jié)模塊采用平板+U型鋼+加強結構,該鋼結構秤臺采用U形截面的冷彎型鋼組焊成多個梯形封閉腔的平臺,保證了整體剛度和抗扭性能。
U型梁分布合理,確保秤體整體強度和局部強度匹配,同時均勻分散載荷到各個傳感器,具有良好的抗過載能力,秤臺的安全載荷為125%FS額定稱量;秤臺經久耐用,在高頻率使用過程中不會產生性變形 。
秤體支撐點與搭接受力點重合,翻轉力矩為零,消除秤體翻轉隱患。汽車衡限位裝置采用外置式,安裝在汽車衡的兩端外側,便于觀察汽車衡限位情況,及時發(fā)現(xiàn)因限位裝置松動、秤臺受熱膨脹后卡死造成汽車衡計量失誤等問題。