美國(guó)世銓STC-50KGXS稱重傳感器稱重傳感器【廣州★蘭瑟電子】廣州蘭瑟電子科技有限公司STC-50KGXS稱重傳感器稱重傳感器,原裝*，*，產(chǎn)品集中，全國(guó)供應(yīng)商銷。:麥銘權(quán)
建立3D打印造船技術(shù)中心后，現(xiàn)代重工又準(zhǔn)備研發(fā)“智能船舶”，現(xiàn)代重工正在打造未來(lái)的核心競(jìng)爭(zhēng)力。 *******************************************************************************
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稱重傳感器助嵌入新建船舶中的傳感器網(wǎng)絡(luò)，船主能夠獲取各種航行信息，包括位置、天氣及洋流數(shù)據(jù)，及所裝載設(shè)備和貨物的狀態(tài)數(shù)據(jù)。這一解決方案還可對(duì)船隊(duì)運(yùn)營(yíng)的新數(shù)據(jù)和歷史數(shù)據(jù)進(jìn)行實(shí)時(shí)分析，并通過(guò)數(shù)據(jù)可視化技術(shù)呈現(xiàn)分析結(jié)果，使船主能夠?qū)崟r(shí)監(jiān)控其船舶狀態(tài)和航行條件，并根據(jù)數(shù)據(jù)做出妥善決策，支撐高效運(yùn)營(yíng)。該方案預(yù)計(jì)還將推出實(shí)時(shí)預(yù)警、預(yù)測(cè)性維護(hù)和更高效的航期規(guī)劃等服務(wù)。
development of the wave of Internet of things, will integrate digital services to the products to follow the pace of a new round of technological innovation, to obtain the competitive advantage in the market. We cooperation with Hyundai Heavy Industries relies on a Accenture digital technology and traditional help 'product type' enterprises to change the bus29048704iness model of industry experience,
稱重傳感器森哲*董事總Eric Schaeffer表示：“企業(yè)只有借助物聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展浪潮，將數(shù)字化服務(wù)整合到產(chǎn)品中，才能緊跟新一輪技術(shù)創(chuàng)新步伐，獲得市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。我們與現(xiàn)代重工的合作依托著埃森哲的數(shù)字技術(shù)以及幫助傳統(tǒng)‘產(chǎn)品型’企業(yè)轉(zhuǎn)變商業(yè)模式的行業(yè)經(jīng)驗(yàn)，能夠充分發(fā)揮大數(shù)據(jù)分析等技術(shù)的威力?，F(xiàn)代重工希望應(yīng)用物聯(lián)網(wǎng)方案為客戶創(chuàng)造價(jià)值，這無(wú)疑是該公司在數(shù)字化轉(zhuǎn)型之路上邁出的重要一步。”
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Joint development of inligent ship combines the Hyundai Heavy Industries in the field of shipbuilding and manufacturing expertise, and Accenture digital technology expertise and shipping industry service experience. With ship owners have to seek innovative ways to reduce the operating cost of ship, the partnership will also provide a series of service in real time, improve the efficiency of the fleet, and enhance the competitiveness of Hyundai Heavy Industries.
聯(lián)智能船舶的開(kāi)發(fā)結(jié)合了現(xiàn)代重工在造船和制造領(lǐng)域的專業(yè)知識(shí)，以及埃森哲的數(shù)字技術(shù)專長(zhǎng)與航運(yùn)行業(yè)的服務(wù)經(jīng)驗(yàn)。隨著船主們紛紛尋求創(chuàng)新方式來(lái)降低船舶運(yùn)營(yíng)成本，此次合作還將提供一系列實(shí)時(shí)服務(wù)，提高船隊(duì)效率，同時(shí)增強(qiáng)現(xiàn)代重工的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。
Eric Schaeffer, China delivery, senior director, general manager, said: "enterprise only with the help of the can give full play to the power of big data analysis technology. Hyundai Heavy Industry hopes to create value for customers to create value, which is undoubtedly the company in the digital transformation of the road an important step forward."
那怕你多留一會(huì)，叫我多看你一眼，也是一種滿足。就象時(shí)間上了鎖，所有的愛(ài)象在逃逸，你象在我的面前慌不迭的離去，留下一對(duì)愛(ài)的尾聲，叫我痛苦不跌，時(shí)間象一個(gè)美少女，來(lái)不及羞怯的想，就被愛(ài)給捕獲?？偸窃谀米约旱那啻鹤鲑€注。即使身敗名裂，晚節(jié)不保，為了你所熱愛(ài)的一切，也一無(wú)反顧，那樣理所當(dāng)然的去投入，去愛(ài)，去放縱。給我一個(gè)不確定的理由，就是愛(ài)與被愛(ài)的陶醉，是麻木，是理所當(dāng)然，是一種給予的想。總是規(guī)劃自己的感情，可就是規(guī)劃不好，就象那秒針跳過(guò)去還有分針和時(shí)針在兌接。一圈一個(gè)圓點(diǎn)，始終沒(méi)有聚合的機(jī)會(huì)，就象那愛(ài)，是那樣的愛(ài)不完，但誰(shuí)能不會(huì)有傾盤(pán)的那一天。
那不確定的因素，總是在背離。說(shuō)好了不要走，你卻狠心的離去。就象時(shí)間的頭頂綁定著一把冷艷的鐮刀，砍在你傷心的麥秸上。那是固有的荒蕪，那是沒(méi)有設(shè)定好的出路口。炊煙裊裊總是漂浮在房頂上，可遠(yuǎn)去的回聲，象從你的心里踏響。一遍一遍地在蹂躪那初始和至終，但留下的是一抹慘敗的煙紅。雖有海市蜃樓作為美景，而我卻總是不據(jù)理力爭(zhēng)。放棄本該沒(méi)有理由，跟進(jìn)也是覆水難收。大江東去的背景，總是留在我夢(mèng)里頭。
觀望是向上的景點(diǎn)，回眸也是相思在身后。忐忑的心在煎熬，痛苦的樊籬是那樣無(wú)法靠后。拿一塊磚塊砸一下自己好疼，可那心象被凍冷。時(shí)間的冷艷象在飛臨，銀川靠后的美景也是那么的覆水難收。不愧對(duì)自己的魯莽，也不當(dāng)什么壞人，只要一個(gè)平淡的真，一個(gè)灑脫的影，也就足矣。
